Criterio empresarial en las aulas

En una nueva forma de encarar la colaboraci¨®n entre universidad y empresa, el tri¨¢ngulo aeron¨¢utico vasco ha dise?ado los contenidos de un curso de especializaci¨®n en las m¨¢s modernas tecnolog¨ªas de estructuras y propulsi¨®n de aviones para el alumnado del ¨²ltimo curso de la Escuela de Ingenieros de Bilbao.

En el Aula Aeron¨¢utica de la universidad p¨²blica vasca se desarrollar¨¢n proyectos de investigaci¨®n en dise?o de aviones

'No estamos dispuestos a formar a los alumnos sin saber a d¨®nde los vamos a mandar a trabajar', dice el director de la escuela

Que la Universidad tiene que mirar a la empresa y adecuar sus estudios a las demandas del mercado laboral es una realidad asumida desde hace tiempo. Lo que ya no es tan com¨²n es que el mundo universitario conf¨ªe una de sus principales funciones, la elaboraci¨®n del plan de estudios, a las empresas. Este cambio de papeles lo ha asumido sin ning¨²n trauma la Escuela de Ingenieros de Bilbao, que comenzar¨¢ a impartir un curso de especializaci¨®n en tecnolog¨ªas aeron¨¢uticas elaborado por las empresas Gamesa, ITP y Sener.

Esta iniciativa novedosa, denominada Aula Aeron¨¢utica, arrancar¨¢ ma?ana cuando los 24 alumnos que estrenan la especialidad escuchen el discurso del vicepresidente de Airbus, Juan Herrera Iborra. La presencia de Herrera es una de las pruebas del enfoque claramente empresarial de la Escuela de Ingenieros de la UPV, que en sus 104 a?os de historia se ha distinguido por centrar su atenci¨®n y objetivos en el entorno industrial m¨¢s que en el mundo acad¨¦mico.

'No estamos por la labor de formar gente sin saber ad¨®nde la vamos a mandar a trabajar', asegura Javier Muniozguren, director de la escuela bilba¨ªna, que tiene tan asumida la filosof¨ªa de servicio a la empresa que define a los ingenieros formados en el centro como 'un producto aquilatado'. 'El mercado sabe lo que nos compra cuando contrata a nuestros ingenieros', asegura Muniozguren, el cual no oculta su satisfacci¨®n por haber logrado que el tri¨¢ngulo aeron¨¢utico vasco se involucre en el contenido del curso. 'Es la primera vez que hemos conseguido que las empresas elaboren el plan de estudios. Lo hemos intentado con otros segmentos, pero sin ¨¦xito', a?ade.

ITP, Gamesa y Sener ejercen un indiscutible papel tractor en el negocio aeron¨¢utico vasco, tan reciente como boyante, y que incorpora cada a?o 350 nuevos trabajadores. Estas tres empresas lideran el Cluster Aeron¨¢utico vasco, que integra tambi¨¦n a una bater¨ªa de pymes de alta tecnolog¨ªa y talleres de mec¨¢nica muy desarrollada.

Esta iniciativa de formaci¨®n llega en un mal momento para este negocio, que comenz¨® a experimentar un ciclo a la baja en junio y que ha sufrido un duro golpe con los atentados contra EE UU del pasado 11 de septiembre. Pese al negro panorama, Joaqu¨ªn Coello, presidente del Cluster Aeron¨¢utico vasco y consejero delegado de ITP, anunci¨® en la inauguraci¨®n del Aula Aeron¨¢utica que las empresas vascas estancar¨¢n su crecimiento en el pr¨®ximo trienio, pero no sufrir¨¢n el 30% de reducci¨®n de actividad global prevista.

Adem¨¢s de ofrecer a las empresas j¨®venes ingenieros formados en las tecnolog¨ªas y materias que demandan, el Aula Aeron¨¢utica impartir¨¢ formaci¨®n continua y reciclar¨¢ a los ingenieros que trabajan en las empresas del sector.

La tercera pata de esta iniciativa est¨¢ en la investigaci¨®n. Dotada con los m¨¢s modernos equipos e instalaciones inform¨¢ticas, en el Aula Aeron¨¢utica 'se desarrollar¨¢n proyectos de investigaci¨®n y desarrollo tecnol¨®gico en el campo del dise?o aeron¨¢utico y sus soportes inform¨¢ticos', explica Muniozguren.

Los futuros ingenieros y los colegas que trabajan desde hace a?os en el sector aeron¨¢utico vasco se formar¨¢n, entre otras materias, en la versi¨®n 5 de Catia, un programa inform¨¢tico est¨¢ndar de dise?o aeron¨¢utico que rebasa el mundo de los aviones y que se ha utilizado, entre otros proyectos, en el dise?o del Museo Guggenheim de Bilbao.

En el ¨²ltimo lustro, la escuela ha realizado m¨¢s de 200 proyectos de investigaci¨®n para resolver problemas concretos planteados por las empresas, y en lo que va de a?o, el centro universitario ya ha firmado acuerdos de este tipo con m¨¢s de 60 firmas.

La BBK y la Diputaci¨®n de Vizcaya han costeado los 332 millones necesarios para poner en marcha esta iniciativa de formaci¨®n, que contempla tambi¨¦n la realizaci¨®n de proyectos de fin de carrera que propondr¨¢n ITP, Gamesa y Sener. Aunque esta ¨²ltima es una forma de colaboraci¨®n con el mundo industrial que la escuela bilba¨ªna lleva realizando desde hace a?os. S¨®lo el curso pasado, m¨¢s de 500 alumnos se beneficiaron de 254 convenios firmados con empresas de diferentes sectores.

'?sta es una escuela que ha tenido alrededor a una industria potente en la que siempre nos hemos mirado', explica el director del centro, que ha demostrado la eficacia de su pol¨ªtica. Cerca del 70% de los estudiantes tienen un puesto de trabajo antes de terminar la carrera, y el plazo medio de colocaci¨®n para el resto del alumnado es de tres meses.

A finales del siglo XIX, los hijos de la alta burgues¨ªa vasca, repleta de apellidos ilustres ligados a la industria y la banca que todav¨ªa hoy perduran, se marchaban a estudiar al extranjero para formarse como ingenieros y suceder a sus padres al frente de las empresas. Lleg¨® un momento en que hab¨ªa m¨¢s plazas de directivos que hijos de apellidos ilustres para ocuparlas. En 1897, la Diputaci¨®n de Vizcaya y la C¨¢mara de Comercio, Industria y Navegaci¨®n crearon la Escuela Superior de Ingenieros de Bilbao. Hoy, 104 a?os despu¨¦s, no son los estudiantes, sino los profesores los interesados en venir a Bilbao. De hecho, en el Aula Aeron¨¢utica impartir¨¢n clases docentes de las universidades Cranfield de Londres y Supaero de Toulouse, adem¨¢s de profesores de la Polit¨¦cnica de Madrid.