Cascos afirma que su "¨®ptima" reacci¨®n ante el naufragio evit¨® una "cat¨¢strofe inimaginable"

El ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, no admite ning¨²n error en la parte que le toca por la gesti¨®n de la crisis del Prestige. En su primera visita a Galicia, un mes y dos d¨ªas despu¨¦s del naufragio del petrolero, no tuvo reparo en asumir que fue suya la orden de alejar el buque de la costa, que extendi¨® la marea negra por todo el litoral gallego y cant¨¢brico. Defendi¨® que ¨¦sa era la decisi¨®n m¨¢s correcta y se enorgulleci¨® de que la "¨®ptima" respuesta ante el naufragio lograse "evitar una cat¨¢strofe de consecuencias inimaginables". El ministro se?al¨® que la ¨²nica responsabilidad pol¨ªtica que asume es la de "no ser profeta" para adivinar que el Prestige iba a sufrir una v¨ªa de agua frente a Finisterre el pasado d¨ªa 13 de noviembre.

"Ni he sido relevado de ning¨²n mando ni se me ha entregado ning¨²n mando", aduce Cascos

Ya hab¨ªan pasado por Galicia todos los miembros del Gobierno con una implicaci¨®n directa en la cat¨¢strofe ecol¨®gica causada por el Prestige, incluido el presidente, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, que estuvo el s¨¢bado tres horas en A Coru?a. ?lvarez-Cascos repiti¨® casi al mil¨ªmetro la visita efectuada por Aznar: tambi¨¦n se qued¨® en A Coru?a, donde mantuvo varias reuniones en la torre de control del tr¨¢fico mar¨ªtimo, sede del gabinete de crisis, y abandon¨® Galicia sin acercarse al chapapote.

En lo que se diferenci¨® de Aznar fue en su discurso para justificar la respuesta del Gobierno ante la crisis. Frente al esbozo de autocr¨ªtica y la petici¨®n de disculpas del presidente del Gobierno, el ministro de Fomento no admiti¨® el menor fallo en su gesti¨®n personal. S¨®lo acept¨® que tal vez la dotaci¨®n de remolcadores de Salvamento Mar¨ªtimo no sea la adecuada, aunque matiz¨® que "si hay que rectificar" se dir¨¢ en su momento, "pero no ahora, en caliente".

?lvarez-Cascos no ocult¨® que las primeras decisiones que se adoptaron en cuanto el barco lanz¨® la llamada de socorro las tom¨® su ministerio. "La organizaci¨®n estuvo a la altura de las circunstancias y la capacidad de respuesta ha sido ¨®ptima", sentenci¨®. Con los tripulantes del petrolero a salvo, Fomento descart¨® de inmediato la posibilidad de dar abrigo al Prestige, por los riesgos que entra?aba. Cascos sugiri¨® que se hab¨ªa considerado la posibilidad de trasladarlo al puerto de A Coru?a, pero ¨¦l mismo, de acuerdo con el pr¨¢ctico del puerto, el capit¨¢n mar¨ªtimo y el subsecretario de su ministerio, la descart¨® r¨¢pidamente. Por la posibilidad de un desastre ecol¨®gico en la r¨ªa, "de consecuencias inimaginables", seg¨²n dijo, y por otra raz¨®n, hasta ahora no revelada, y que el ministro ofreci¨® ayer como novedad, 32 d¨ªas despu¨¦s: "Tuvimos muy presente que si ese barco encallaba en la bocana del puerto de A Coru?a podr¨ªa bloquearlo por tiempo indefinido y provocar tambi¨¦n una cat¨¢strofe econ¨®mica".

Sobre este aspecto, Fomento difundi¨® ayer un comunicado en el que defendi¨® que el atraque del Prestige en A Coru?a no era posible porque, con independencia de su calado, lo imped¨ªan varias circunstancias: la capacidad de maniobra del buque estaba reducida por su estructura, debilitada tras la rotura en estribor; por el remolque largo necesario para efectuar la maniobra y por las dificultades de gobierno derivadas de que, cuando el petrolero recuper¨® la propulsi¨®n, la fiabilidad de la m¨¢quina era muy dudosa. Por tanto era, seg¨²n Fomento, una opci¨®n "arriesgada" tanto para la poblaci¨®n coru?esa como para el medioambiente.

El ministro desliz¨® iron¨ªas sobre las opiniones de los que llam¨® "te¨®ricos de las respuestas cuando ya ha pasado un mes", a los que contrapuso la actitud de las personas como ¨¦l, que tienen que "tomar decisiones en tiempo real". "Me gustar¨ªa", a?adi¨®, "que alguien contase la novela de un buque con 77.000 toneladas de fuel, en medio de olas de ochos metros, que se hubiese estrellado" en la costa gallega.

Tampoco mostr¨® ninguna duda sobre la actuaci¨®n de los remolcadores que auxiliaron al Prestige, aunque ¨¦l mismo ha pedido a la abogac¨ªa del Estado que estudie denunciar por incumplimiento de contrato a la empresa Remolcanosa, propietaria de uno de ellos, el R¨ªa de Vigo. Seg¨²n el ministro, a pesar de que Remolcanosa, contratada por la Administraci¨®n, estuviese negociando con el armador del Prestige el precio del rescate mientras el petrolero se encontraba en apuros, el R¨ªa de Vigo no dej¨® de cumplir con su deber. La actuaci¨®n de los servicios de salvamento espa?oles ha sido "digna de formar parte del cat¨¢logo de actuaciones mar¨ªtimas en la historia mundial de los rescates", enfatiz¨® Cascos.

Tan satisfecho se siente de su actuaci¨®n que cuando le preguntaron por qu¨¦ ha cedido su protagonismo inicial en la crisis al vicepresidente primero, Mariano Rajoy, respondi¨®: "Ni he sido relevado de ning¨²n mando ni se me ha entregado ning¨²n mando... Si usted quiere decir que no ¨¦ramos profetas para saber que el Prestige iba a reventar frente a las costas gallegas, tiene toda la raz¨®n. Si la responsabilidad pol¨ªtica hay que asumirla por no ser profeta, yo la ofrezco en este momento". Nadie le record¨® que se fue de caza el primer fin de semana de la crisis, cuando el Prestige navegaba mar adentro con riesgo de partirse, pero el ministro no olvid¨® subrayar que su ministerio est¨¢ de guardia "24 horas al d¨ªa y 365 d¨ªas al a?o".