Ferrovial cambia de auditor

Deloitte & Touche ha firmado la ¨²ltima auditor¨ªa del Grupo Ferrovial. No lo har¨¢ el a?o que viene. El grupo constructor ha decidido cambiar de auditor despu¨¦s de 13 a?os -12 bajo el nombre de Andersen- y nombrar¨¢ en la pr¨®xima junta de accionistas a PricewaterhouseCoopers como su sustituto para los pr¨®ximos tres ejercicios.

?Cu¨¢les son los pasos que sigue un grupo con m¨¢s de 200 empresas y con buena parte de su negocio fuera de Espa?a para elegir auditor? Ferrovial se ha negado a confirmar los detalles de este proceso para no quedar mal con los perdedores, que adem¨¢s seguir¨¢n supervisando las cuentas de algunas empresas del grupo. ?ste comenz¨® oficialmente el pasado 23 de octubre y ha sido promovido y dirigido por la Comisi¨®n de Auditor¨ªa y Control, que preside el independiente Santiago Eguidazu.

Si hace unos a?os muchos de estos procesos se decid¨ªan por el precio, hoy las empresas prefieren no arriesgarse

El concurso no era abierto, sino que se invit¨® a participar a otras dos grandes firmas: PricewaterhouseCoopers y Ernst & Young, aseguran fuentes cercanas al proceso. Las big four -habr¨ªa que a?adir a KPMG- se reparten las 35 empresas del Ibex, con un claro predominio de Deloitte, que ha heredado la cuota de mercado de Andersen. Como en cualquier proceso de selecci¨®n del auditor, y cada vez son m¨¢s habituales seg¨²n fuentes del sector, las compa?¨ªas invitadas tuvieron que hacer una propuesta conforme a un pliego de condiciones donde se establec¨ªa el contenido del trabajo y los criterios de selecci¨®n, entre los que est¨¢n el precio y los m¨¦ritos de cada firma.

Si hace unos a?os muchos de estos procesos se decid¨ªan en raz¨®n del precio, hoy las cosas han cambiado, coinciden varios auditores. Tras la sucesi¨®n de esc¨¢ndalos contables que empezaron con Enron, acabaron con Andersen y han tenido su ¨²ltimo ejemplo en Ahold, las empresas prefieren no arriesgarse, aunque todas buscan precios competitivos. Tampoco Ferrovial, un grupo que tiene empresas de construcci¨®n, inmobiliarias, de infraestructuras y servicios, y el a?o pasado factur¨® 5.040 millones de euros. Fuentes del sector estiman que el coste de la auditor¨ªa del grupo puede estar en torno a los 2 millones de euros.

En la selecci¨®n no s¨®lo han tomado parte los miembros del comit¨¦ de auditor¨ªa. ?ste deleg¨® algunos tr¨¢mites en el director financiero, Nicol¨¢s Vill¨¦n, que ha recibido las ofertas de cada auditora y ha negociado con los socios responsables de ¨¦stas, explican las mismas fuentes. Este proceso de discusi¨®n, que lleva entre 3 y 4 reuniones bilaterales, sirve para ajustar la oferta definitiva. Como Ferrovial es un grupo internacional, las auditoras tienen que contactar con sus oficinas en todos los pa¨ªses para elaborar el presupuesto.

Las ofertas iniciales de cada firma han ido seguidas de un proceso de valoraci¨®n de varias semanas en el que se han tenido en cuenta distintos aspectos, como el curr¨ªculum de los socios responsables del trabajo, la experiencia o su conocimiento del sector. Deloitte contaba con dos ventajas: conocer a la perfecci¨®n el grupo y tener entre sus clientes a otras grandes empresas del sector, como Acciona, ACS, Dragados, FCC y Metrovacesa -que comparte con BDO Audiberia-. Esto no le ha servido para ganar la partida PricewaterhouseCoopers, que tambi¨¦n supervisa las cuentas de Vallehermoso.

En Ferrovial subrayan que el cambio no tiene nada que ver ni con los esc¨¢ndalos ni con la calidad del trabajo de sus todav¨ªa auditores, ni siquiera con la entrada en vigor de la Ley Financiera, aunque en la nota remitida a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV) se alude al "espir¨ªtu" de este texto, que entr¨® en vigor en noviembre. Esta ley no obliga a cambiar de firma de auditor¨ªa, pero s¨ª al socio y al equipo que audita a una empresa cotizada cada siete a?os.

El grupo que preside Rafael del Pino es la tercera empresa del Ibex 35 que decide sustituir como auditor de cabecera a los antiguos arturos desde que estall¨® el esc¨¢ndalo Enron. Antes lo hicieron Inditex y Acerinox, la primera por razones de precio y la segunda, por el cambio de auditor en la matriz, seg¨²n Deloitte. El caso de Ferrovial parece evidente la voluntad de cambiar de firma. Est¨¢ por ver si otras siguen su ejemplo. Lo que est¨¢ claro es que los concursos cerrados, cada vez m¨¢s definidos, son la f¨®rmula que se impone a la hora de valorar si merece la pena cambiar de auditor.