El Laguna es el m¨¢s completo
Son el primer coche de muchas familias medias espa?olas, y en algunos casos, el ¨²nico veh¨ªculo de la casa. Sirven para el d¨ªa a d¨ªa y ofrecen suficiente capacidad interior y prestaciones para los desplazamientos del fin de semana y los viajes de vacaciones. Y tienen unos precios relativamente asequibles.
En esta prueba se enfrentan tres berlinas de tama?o medio fabricadas por marcas populares. Los Renault Laguna, Nissan Primera y Opel Vectra no ofrecen el espacio y la flexibilidad interior de los monovol¨²menes, pero est¨¢n pensados para el uso familiar. Y a pesar de su arquitectura cl¨¢sica, pueden cubrir casi todas las necesidades porque tienen un dise?o pr¨¢ctico y funcional.
Estos tres coches cuentan con carrocer¨ªas de cinco puertas, que incluyen un amplio port¨®n trasero para facilitar la carga. Y montan motores turbodi¨¦sel de ¨²ltima generaci¨®n, que son los que m¨¢s se venden: combinan prestaciones brillantes en carretera y consumos ajustados.
Tres berlinas populares y completas
El Laguna se impone en esta comparativa gracias a su equilibrio de conjunto. Ha logrado la m¨¢xima calificaci¨®n -cinco estrellas- en las pruebas de choque del organismo europeo Euroncap. Y combina un comportamiento din¨¢mico c¨®modo y eficaz, y un equipo de serie completo, sobre todo en seguridad. No es el m¨¢s barato, pero tiene unos precios competitivos (la versi¨®n 1.9 dCi 120 CV cuesta 23.150 euros). Adem¨¢s cuenta con una amplia gama de versiones turbodi¨¦sel que incluye un 1.9 dCi de 100 CV (desde 21.050 euros) y un 2.2 dCi de 150 CV (24.600).
El Primera tiene un estilo m¨¢s atrevido, tanto por fuera como por dentro. Aparte de su dise?o diferenciador, es el m¨¢s econ¨®mico y est¨¢ disponible tambi¨¦n con dos mec¨¢nicas turbodi¨¦sel: el 1.9 dCi 120 CV de esta prueba (desde 20.650 euros en acabado Visia) y el 2.2 dCi de 140 CV (desde 23.575 euros).
Por ¨²ltimo, el Vectra GTS es la carrocer¨ªa deportiva de la berlina media de Opel. Se trata de un familiar con buena presencia y cierto car¨¢cter, como delata su agresiva imagen. Tambi¨¦n se vende con un turbodi¨¦sel m¨¢s econ¨®mico: 2.0 DTi de 100 CV (desde 20.040 euros en carrocer¨ªa berlina y acabado Club). Aunque en esta prueba se ha elegido la versi¨®n superior, con motor 2.2 de 125 CV, m¨¢s cercano en potencia a los de sus rivales.
CONCLUSI?N
TRES BERLINAS familiares con motores turbodi¨¦sel y un resultado final similar con diferencias de matiz.
El Renault Laguna se impone en esta prueba por la m¨ªnima porque ofrece el conjunto m¨¢s completo: comportamiento din¨¢mico c¨®modo y equilibrado, buenas prestaciones, un buen equipo de serie en seguridad y precios competitivos.
El Nissan Primera y el Opel Vectra empatan, pero cada uno con sus virtudes espec¨ªficas. El modelo japon¨¦s tiene la imagen m¨¢s vanguardista, el interior m¨¢s alegre y original, y, sobre todo, el precio m¨¢s econ¨®mico. Adem¨¢s incluye de serie detalles innovadores, como la c¨¢mara para aparcar.
El Vectra, en cambio, es el m¨¢s deportivo y apropiado para quienes valoran el disfrute en la conducci¨®n. Tiene la imagen m¨¢s agresiva, el interior m¨¢s elegante y un maletero m¨¢s grande. Est¨¢ bien equipado, pero tambi¨¦n cuesta m¨¢s caro que sus rivales.
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