Ford elige su planta de Valencia para construir el nuevo Focus

La planta de Ford en Almussafes, Valencia, fabricar¨¢ el nuevo Focus, cuyo lanzamiento est¨¢ previsto inicialmente para principios de 2005. Almussafes compartir¨¢ el proyecto con la planta alemana de Saarlouis, principal centro de fabricaci¨®n de este modelo. Con la decisi¨®n, anunciada ayer, Ford respalda la planta espa?ola, la ¨²nica europea que fabrica cuatro veh¨ªculos diferentes.

Pocos detalles dio ayer Ford sobre el nuevo encargo. El anuncio, en cualquier caso, confirmaba una adjudicaci¨®n que se empez¨® a intuir cuando, a principios del pasado octubre, la direcci¨®n europea de la multinacional decidiera no fabricar la nueva generaci¨®n de Focus en Genk (B¨¦lgica) como estaba previsto inicialmente, en una medida acompa?ada del anuncio de 3.000 despidos. Ayer, en cualquier caso, Ford Europa hizo coincidir la adjudicaci¨®n del nuevo Focus y anunci¨® una inversi¨®n que ronda los 600 millones de euros en Genk, que fabricar¨¢ tres coches, entre ellos los nuevos Mondeo y Galaxy.

Ford explic¨® ayer que la planta valenciana ser¨¢ la segunda, junto a la de Saarlouis, encargada de fabricar la nueva generaci¨®n de Focus. Ambas plantas fabrican el modelo actual, que empez¨® a salir de las l¨ªneas valencianas en 1998, tras una inversi¨®n de algo m¨¢s de 242 millones de euros. Ford no especific¨® la inversi¨®n que acarrea el nuevo proyecto ni el volumen a fabricar. Dijo, sin embargo, que la planta valenciana mantendr¨¢ su capacidad productiva en torno a las 400.000 unidades anuales de los modelos Fiesta, Ka, Mazda 2 y Focus. La gran aceptaci¨®n de este ¨²ltimo hace que casi el 47% de los coches que fabric¨® Almussafes hasta el 31 de octubre de este a?o fueran Focus.

Ajuste del cintur¨®n

El anuncio refuerza la posici¨®n de Almussafes en el contexto europeo y en un momento en el que la multinacional se est¨¢ ajustando el cintur¨®n a nivel de costes y personal (Ford ha anunciado recientemente un recorte de 12.000 empleos en todo el mundo). La factor¨ªa valenciana es la ¨²nica en Europa que fabrica cuatro coches. En abril del a?o pasado, Almussafes empez¨® a fabricar el nuevo Fiesta; en octubre de ese a?o, el motor I4, y el Mazda 2, en enero de 2003, en exclusiva para Europa. La carrocer¨ªa del nuevo Focus se fabricar¨¢ en la antigua planta de motores, para la que los sindicatos esperaban otro proyecto.

El director de fabricaci¨®n de la planta, Antonio Ad¨¦s, defendi¨® en un comunicado que la "flexibilidad" de la factor¨ªa "resulta fundamental en el marco europeo de fabricaci¨®n de Ford". Los sindicatos tambi¨¦n mostraron su satisfacci¨®n. El anuncio no acarrear¨¢ en principio nuevas contrataciones. La planta emplea a algo m¨¢s de 7.100 personas y Ford acaba de presentar un expediente de regulaci¨®n para prejubilar a 57 t¨¦cnicos y administrativos. El secretario general de UGT-PV en la planta, Gonzalo Pino, defendi¨® la necesidad de "una inyecci¨®n de gente en montaje para lograr los objetivos de productividad. Y el responsable de CC OO-PV, Miquel Rosaleny, dijo que el proyecto "despeja el futuro" en veh¨ªculos para los pr¨®ximos a?os. Ambos sindicatos, sin embargo, piden que Ford clarifique el futuro de motores, ya que la planta que fabrica el I4 trabaja a medio gas.