Honda desaf¨ªa a Aprilia

"?Claves? No las hay", responde Alberto Puig, el hombre que dirige los destinos deportivos de Dani Pedrosa en el equipo Honda Telef¨®nica MoviStar; "podr¨ªa decir que Aprilia es todav¨ªa mejor que Honda, pero no es cierto. Quiz¨¢s es m¨¢s potente. Pero Honda es m¨¢s f¨¢cil de llevar y, adem¨¢s, se plantea seriamente esta categor¨ªa. Es la moto que hemos elegido. Por tanto, no vamos a quejarnos. Me molesta que la gente se queje de la moto si las cosas no le funcionan. Al final, no ser¨¢ la m¨¢quina la que decida el t¨ªtulo. Esto no es a¨²n la f¨®rmula 1; aqu¨ª, quien gana o pierde sigue siendo el piloto".

Durante la pasada temporada, la superioridad de Aprilia fue incontestable. El sanmarin¨¦s Manuel Poggiali fue el campe¨®n y s¨®lo fue perturbado por otros pilotos con la misma moto, como el franc¨¦s Randy de Puniet y Toni El¨ªas, especialmente en la parte final de la competici¨®n, cuando sum¨® la mayor¨ªa de sus cinco victorias. Sin embargo, muchas cosas han cambiado ahora. A sus 21 a?os de edad, El¨ªas decidi¨® dar un vuelco a su carrera y se incorpor¨® a la escuder¨ªa Honda Fortuna para alejarse del equipo de Jorge Mart¨ªnez, Aspar, en el que entend¨ªa que se estaban favoreciendo los intereses de su rival, Fonsi Nieto, sobrino del legendario ?ngel Nieto, que seguir¨¢ con Aprilia.

"Creo que acert¨® con la decisi¨®n", expone Dani Amatria¨ªn, el jefe de la escuder¨ªa Fortuna; "ha pensado en su futuro y Honda debe resolv¨¦rselo. Pienso que este a?o debe luchar por el t¨ªtulo y conseguirlo. Todos los integrantes del equipo estamos volcados con ¨¦l y realizamos los ¨²ltimos retoques a la m¨¢quina para adapt¨¢rsela a sus condiciones de pilotaje. Pero la aportaci¨®n de Honda no acaba ah¨ª, puesto que, si piensa dar el salto a la MotoGP, puede seguir contando con su apoyo".

La novedad m¨¢s importante es la incorporaci¨®n a la cilindrada del campe¨®n de los 125cc, Pedrosa. Tras cinco meses en el dique seco por una ca¨ªda en el Gran Premio de Australia, en la que se fractur¨® los dos tobillos, se subi¨® a la moto hace menos de un mes y en escasas sesiones de entrenamientos marc¨® ya el mejor tiempo en el circuito Ricardo Tormo, de Valencia, por delante incluso de El¨ªas y del italiano Roberto Rolfo. Su corta pretemporada ha sido esperanzadora. "No obstante, no hay que precipitarse", se contiene Puig; "a m¨ª no me sorprendieron sus tiempos. Hablamos de un piloto fuera de lo normal. Es muy bueno. Pero no es lo mismo hacer una buena vuelta que acabar una carrera".

"Sus tobillos est¨¢n curados", asegura el doctor Jaume Perram¨®n, que se ocup¨® de la recuperaci¨®n de la fractura del derecho y de la del estr¨¢galo y el pilontibial del pie izquierdo.

"El a?o pasado, Dani ten¨ªa la obligaci¨®n de ganar el t¨ªtulo de los 125cc", prosigue Puig; "pero ahora tiene un margen: es su primer a?o en la de los 250cc, llega muy corto de entrenamientos, sale de una lesi¨®n muy fuerte y debe adaptarse a la moto. Lo primero que debe hacer es conocer la m¨¢quina. Luego, a mitad ya de la temporada, podr¨¢ pensar de nuevo en el podio. No tiene presi¨®n. Hay otros pilotos que tienen en estos momentos mucha m¨¢s necesidad de ganar que la que tiene ¨¦l".

Puede que Aprilia u Honda decidan en momentos puntuales de los campeonatos. Pero quienes van a dirimir el t¨ªtulo en las 16 carreras ser¨¢n fundamentalmente seis pilotos: el campe¨®n, Poggiali, el franc¨¦s De Puniet, Rolfo, El¨ªas, Nieto y, la mascota, Pedrosa.