La revoluci¨®n de Citro?n

Se llama C4 y es la mayor apuesta de Citro?n de los ¨²ltimos a?os. El sustituto del Xsara, el superventas de la marca francesa, se aleja de cualquier convencionalismo y propone dos carrocer¨ªas diferenciadas y atrevidas: Coup¨¦ (tres puertas), con una l¨ªnea afilada y una zaga vanguardista, y Berlina (cinco puertas), que opta por una silueta m¨¢s abombada y elegante. El interior, con una resoluci¨®n futurista, y los contenidos tecnol¨®gicos, algunos muy novedosos, completan las caracter¨ªsticas de un modelo que marca un antes y un despu¨¦s en las propuestas de la firma del doble chevr¨®n, con una ruptura est¨¦tica similar a la realizada por Renault con el ¨²ltimo M¨¦gane. El nuevo C4 se presentar¨¢ en el pr¨®ximo Sal¨®n de Par¨ªs, en septiembre, y llegar¨¢ a Espa?a a final de a?o.

Sofisticaci¨®n t¨¦cnica

A pesar de las diferencias est¨¦ticas las dos carrocer¨ªas ofrecen la misma habitabilidad. Y tambi¨¦n una aerodin¨¢mica id¨¦ntica que convierte al C4 en l¨ªder entre los coches compactos (CX: 0,28), un detalle que mejora la velocidad m¨¢xima y reduce el consumo.

El interior mantiene la creatividad, aunque presenta una imagen menos radical, y destaca por la distribuci¨®n de los mandos, agrupados en el centro del salpicadero y encabezados por la instrumentaci¨®n digital. Las ventanillas, con una l¨¢mina central que refuerza el aislamiento ac¨²stico, y un ambientador, que purifica la atm¨®sfera del interior, reflejan tambi¨¦n un salto adelante en la sofisticaci¨®n t¨¦cnica del modelo.

Sin embargo, el icono tecnol¨®gico del C4 es el sistema de control de trayectoria, una primicia. Funciona en l¨ªnea recta (autopistas...) y hace vibrar el asiento del conductor si detecta que el coche cruza la l¨ªnea que delimita el carril y el intermitente no est¨¢ conectado. Este dispositivo busca evitar los accidentes (salidas de carretera, colisiones con otros coches) causados por despistes o somnolencia del conductor.

La oferta mec¨¢nica tambi¨¦n se ampl¨ªa respecto al Xsara y contempla cinco motores de gasolina de 1.4 a 2 litros (90 a 180 CV) y tres turbodi¨¦sel HDi con filtro de part¨ªculas (92 a 138 CV).