Los gruistas creen que la mediaci¨®n de Tr¨¢fico "no va a ayudar en nada"

El conflicto de las gr¨²as, que mantiene tirados 424 veh¨ªculos en los arcenes de las carreteras vascas, seg¨²n la Ertzaintza, vive ma?ana un nuevo cap¨ªtulo con la segunda reuni¨®n en Madrid entre los representantes de las empresas de auxilio en carretera y los de las aseguradoras. El portavoz de los gruistas vascos, Joaqu¨ªn Herrero, ve dif¨ªcil un acuerdo, ya que, a su juicio, la patronal de las aseguradoras, Unespa, "no tiene ninguna intenci¨®n de solucionar el problema". Tampoco alberga muchas esperanzas de que la mediaci¨®n del director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro, vaya a dar resultado. El arbitraje "no va a ayudar en nada", dijo ayer Herrero a Efe, porque las aseguradoras "no tienen ning¨²n af¨¢n de negociaci¨®n".

La desconfianza de los gruistas se fundamenta, explic¨® su representante, en las "represalias y amenazas" que se est¨¢n reagitrsando "en todo el Estado" por parte de las aseguradoras a sus proveedores con el fin de que ¨¦stos no secunden el paro iniciado el 27 de julio en Euskadi.

Las empresas de remolques insisten en que sus trabajadores est¨¢n recibiendo llamadas telef¨®nicas en las que se les advierte de que pueden perder sus puestos de trabajo si dejan de operar desde el mi¨¦rcoles. Primero fueron las asociaciones de asistencia en carretera de Catalu?a y Valencia, a las que se sum¨® ayer el presidente de este colectivo en Castilla y Le¨®n, Miguel Manso, quien acus¨® a las aseguradoras de presionar y amenazar a los gruistas y les inst¨® a que "cambien de estrategia" ya que, de lo contrario, romper¨¢n las negociaciones.

Las partes enfrentadas se volver¨¢n a reunirse ma?ana en Madrid para reanudar las conversaciones que iniciaron el pasado viernes. Los empresarios de los remolques solicitan un incremento del 100%, hasta los 56 euros, en las tarifas por sus servicios y que ¨¦stas se consoliden en 2005 con una revisi¨®n este a?o. El representante de los gruistas vascos considera que acordar un precio de 44 euros por servicio prestado para lo que resta de a?o servir¨ªa para desbloquear el conflicto. En la actualidad est¨¢n cobrando entre 22 y 25 euros. La Asociaci¨®n Espa?ola de Empresas de Asistencia en Carretera (Aneac) afirma que las tarifas que cobran los profesionales espa?oles son entre un 30% y un 40% inferiores a las de sus colegas de otros pa¨ªses europeos.

Asambleas provinciales

Hasta la fecha, la inactividad de las gr¨²as est¨¢ afectando ¨²nicamente a Euskadi y Asturias, donde el paro comenz¨® el pasado s¨¢bado, pero podr¨ªa extenderse a Catalu?a, Castilla y Le¨®n, La Rioja, Arag¨®n, Cantabria y Andaluc¨ªa si persiste el desacuerdo. Los asturianos -87 empresas- no han esperado a la cita de ma?ana y dejaron de trabajar el s¨¢bado, pese a que Aneac les recomend¨® que respetaran la tregua.

Los empresarios que realizan este servicio han convocado asambleas provinciales para hoy con el fin de analizar las propuestas negociadas en la reuni¨®n del viernes. La patronal de seguros, Unespa, har¨¢ otro tanto, para estudiar las reivindicaciones que estar¨ªa dispuesta a aceptar.

La Subdelegaci¨®n del Gobierno en Vizcaya replic¨® ayer a la consejer¨ªa de Interior y lament¨® que la actuaci¨®n de la Ertzaintza -el recuento de los coches abandonados y la retirada de los que supon¨ªan peligro- se haya producido s¨®lo despu¨¦s de que la representaci¨®n del Ejecutivo central asegurase que manejaba la idea de que el Ej¨¦rcito empezase a retirar veh¨ªculos de las cunetas.

La subdelegaci¨®n record¨® en una nota que el 18 de agosto inst¨® a la polic¨ªa vasca a realizar dichos trabajos para "garantizar la seguridad vial y evitar saqueos" en los veh¨ªculos. Esta solicitud, agrega, fue "un revulsivo" para que Interior "haya cumplido con su obligaci¨®n". Tambi¨¦n lament¨® las cr¨ªticas vertidas por el Gobierno vasco, en las se tildaba de "torpe y rid¨ªcula" la irrupci¨®n p¨²blica de la subdelegaci¨®n cuando propuso que fuera el Ej¨¦rcito el que retirase los veh¨ªculos.