Grande, pero manejable

El Multipl¨¢ tiene una carrocer¨ªa muy peculiar y m¨¢s ancha de lo habitual en los monovol¨²menes de su longitud. Este detalle, clave en su gran habitabilidad, no plantea problemas cuando se conduce, y es f¨¢cil acostumbrarse a sus medidas porque ofrece soluciones que lo compensan: los retrovisores son plegables el¨¦ctricamente para poder recogerlos al pasar por calles estrechas o cuando se aparca en bater¨ªa. Adem¨¢s, las ventanillas laterales son muy grandes y aportan una gran visibilidad, y los retrovisores llevan dos espejos, uno normal para ver de lejos y otro inferior que elimina los ¨¢ngulos muertos y es muy pr¨¢ctico para aparcar. El conjunto se completa con una posici¨®n de conducci¨®n alta que permite ver bien, y lleva la palanca de cambios en la consola del salpicadero, lo que evita apartar la mano del volante.

Buen comportamiento din¨¢mico

La anchura de los ejes incide positivamente en el comportamiento din¨¢mico y aporta una buena estabilidad en todo tipo de trazados, tanto en los r¨¢pidos como en los m¨¢s virados. Estas virtudes, mostradas en la primera generaci¨®n del Multipl¨¢, se mantienen ahora. As¨ª, en ciudad circula con agilidad y resulta manejable. Y en carretera apenas acusa la altura: se agarra bien, responde con precisi¨®n al volante y no balancea en exceso en las curvas. Pero lo mejor es que transmite siempre una agradable sensaci¨®n de seguridad y aplomo, tanto en autopista como en carreteras viradas. Adem¨¢s se han modificado los asientos, y aunque no son muy envolventes ni destacan por su comodidad, sujetan algo mejor cuando el coche se apoya lateralmente.

Por lo dem¨¢s, las suspensiones filtran correctamente los baches, y permite afrontar los viajes largos con suficiente confort, aunque tiene una sonoridad aerodin¨¢mica excesiva. Los frenos con ABS de serie paran bien sin desequilibrios, y ahora se puede adquirir como opci¨®n el control de estabilidad ESP, que, aunque es caro (800 euros), resulta muy recomendable porque elimina el riesgo de sufrir derrapajes y mejora la seguridad din¨¢mica, un factor siempre clave e imprescindible en un familiar.

Un turbodi¨¦sel correcto

El Multipl¨¢ monta el motor 1.9 JTD de 115 CV, que ofrece un rendimiento suficiente para mover el peso y resulta muy apropiado para este coche. Es el¨¢stico a bajo r¨¦gimen, empuja con fuerza y alegr¨ªa desde 1.500 vueltas y puede superar las 4.000 sin apuros. A pesar de tener una quinta marcha de desarrollo largo, mantiene bien las velocidades de crucero y s¨®lo se queda un poco en las subidas: invita a reducir a cuarta cuando se viaja muy cargado. Pero llanea bien, hace poco ruido y, aunque no destaca por su nervio al adelantar, tampoco resulta perezoso.

Por ¨²ltimo, los consumos son ajustados: gasta unos siete litros en conducci¨®n suave, y entre ocho y nueve en tr¨¢fico urbano, estirando las marchas y a plena carga.