Boeing abre una guerra de precios para frenar la pujanza de Airbus

Las grandes constructoras aeron¨¢uticas han abierto una guerra de precios. El grupo estadounidense Boeing estudia introducir una rebaja en el precio de varios de sus modelos de la familia 737 para poder competir con m¨¢s garant¨ªas en el segmento de las aerol¨ªneas de bajo coste con su rival europeo Airbus, que se ha adjudicado recientemente tres grandes contratos de las low cost AirAsia, Air Berlin y Air Deccan. "Airbus est¨¢ desarrollando una estrategia de precios muy agresiva, est¨¢ reduciendo sus tarifas de forma muy significativa", explic¨® el vicepresidente de Marketing de Boeing, Randy Baseler, que subray¨® la intenci¨®n del fabricante norteamericano de responder al desaf¨ªo.

"Boeing va a seguir reduciendo sus costes de producci¨®n para mantener su competitividad y mantener su cuota de mercado", sentenci¨®. El directivo admiti¨® que el grupo estadounidense podr¨ªa verse obligado, entretanto, a introducir una rebaja en las tarifas de los modelos de la familia 737, que oscilan actualmente entre los 44 millones y los 74 millones de d¨®lares (entre 33 millones y 56 millones de euros) seg¨²n sus distintas versiones. No obstante, Baseler eludi¨® precisar en qu¨¦ proporci¨®n reducir¨¢ la compa?¨ªa el precio de sus productos.

Boeing no oculta su "gran decepci¨®n" por no haberse adjudicado el contrato de la compa?¨ªa de bajo coste AirAsia para 40 aviones y con opciones de compra sobre otras 40 unidades. Airbus se hizo con el contrato despu¨¦s de ofrecer sus aviones a menos de la mitad de su precio oficial.

A mitad de precio

El grupo europeo cerr¨® el acuerdo con la aerol¨ªnea malasia para la venta 40 aviones A320 por un importe de 2.500 millones de d¨®lares (1.870 millones de euros), muy por debajo de los 5.200 millones de d¨®lares (3.890 millones de euros) que alcanzar¨ªa el pedido con el precio de cat¨¢logo. Asimismo, Airbus arrebat¨® a Boeing el pasado mes de noviembre un pedido de 70 aparatos realizado por la low cost alemana Air Berlin y su socia estrat¨¦gica austriaca Niki Luftfhart, que tambi¨¦n suscribieron opciones de compra sobre otras 40 unidades.

En la ¨²ltima semana, el fabricante europeo consigui¨® cerrar sendos acuerdos con las aerol¨ªneas indias de bajo coste Air Deccan y Kingfisher Airlines para la venta de 30 y 10 unidades del A320, respectivamente. Boeing denuncia que su competidor Airbus ha podido desarrollar con ¨¦xito esta estrategia de recorte de tarifas gracias a las ayudas p¨²blicas que percibe de los gobiernos europeos, que cifra en unos 15.000 millones de d¨®lares (11.270 millones de euros).

Boeing mantiene todav¨ªa un apabullante liderazgo en el segmento de mercado que representan los operadores de bajo coste, con un 88% de los 1.100 aviones que hoy operan en todo el mundo. Sin embargo, Boeing manten¨ªa un monopolio absoluto hasta hace apenas dos a?os.