Lo ¨²ltimo en hidr¨®geno y una avalancha de h¨ªbridos

Los coches concepto m¨¢s llamativos que se pueden ver en el Sal¨®n de Tokio muestran los avances en las mec¨¢nicas de hidr¨®geno, que poco a poco van resolviendo sus grandes desaf¨ªos. De momento se han reducido las medidas del sistema y caben ya en los nuevos modelos sin reducir la habitabilidad interior. Pero el precio, en torno a 600.000 euros por unidad, se mantiene como asignatura pendiente, y aunque los m¨¢s optimistas, como General Motors, esperan vender sus primeros modelos de hidr¨®geno a precios competitivos en 2010, otras marcas como Mercedes fijan la fecha de lanzamiento entre 2012 y 2015, y Honda retrasa la viabilidad comercial hasta 2020.

En un plano mucho m¨¢s realista y cercano, la muestra japonesa presenta un aut¨¦ntico aluvi¨®n de prototipos h¨ªbridos con dos motores: gasolina y el¨¦ctrico. Tras el ¨¦xito que est¨¢n teniendo estos coches en Estados Unidos y Jap¨®n, la mayor¨ªa de los fabricantes preparan modelos similares como alternativa a los turbodi¨¦sel europeos para hacer frente a la subida de precios de los carburantes.

Los prototipos reunidos en Tokio recogen los ¨²ltimos avances ecol¨®gicos en unos envoltorios futuristas que aplican soluciones revolucionarias para cambiar el dise?o interior de los coches.

El Sal¨®n de Tokio se confirma tambi¨¦n como la muestra m¨¢s creativa en cuanto a dise?o y aporta nuevas propuestas para hacer m¨¢s c¨®modo y flexible el interior de los coches. Se trata de reproducir ambientes inspirados en los salones de casa, con nuevos asientos que admiten todas las posiciones y movimientos, incluidos los giros de 360 grados.

Las motos comparten tambi¨¦n protagonismo con los coches en esta muestra, y las marcas de motocicletas aprovechan para mostrar sus prototipos m¨¢s futuristas, como los Suzuki Stratosphere y Yamaha Gen-Ryu.

Por ¨²ltimo, en Tokio se han reunido los ¨²ltimos sistemas electr¨®nicos y de comunicaci¨®n integrados en el coche, desde los radares antichoque hasta el acceso a Internet y los navegadores con pantalla t¨¢ctil programables desde la PDA para facilitar su uso.

HONDA WOW

El nombreWOWreproduce el sonido del ladrido de los perros y es un familiar pensado para mejorar la convivencia entre pasajeros y mascotas dentro del coche. Un m¨®dulo m¨®vil que se puede colocar frente al copiloto o entre las plazas traseras sirve de jaula e incluye una toma de aire para su ventilaci¨®n. El piso plano de madera combinado con un techo m¨¢s elevado en el pasillo del centro permite a los ni?os andar de pie por dentro.

MINI CONCEPT

Todav¨ªa no hay confirmaci¨®n oficial, pero Mini prepara un modelo m¨¢s grande con unas plazas traseras y un maletero mayores. El prototipo presente en Tokio es una versi¨®n equipada para el pic-nic, pero muestra las l¨ªneas de una futura carrocer¨ªa familiar inspirada en los antiguos Mini Clubman. El maletero incluye un caj¨®n con platos y cubiertos, y la bandeja verde que cubre el cristal trasero lleva todo lo necesario para tomar el t¨¦.

CHRYSLER AKINO

Chrysler explora un territorio poco habitual entre las marcas estadounidenses, el de los coches peque?os. El prototipo Akino es un minimonovolumen que a pesar de su longitud (3,7 metros) puede alojar a cinco adultos con desahogo. Destacan las grandes puertas de apertura opuesta, que facilitan el acceso, y la banqueta trasera, que tiene forma curva para aprovechar mejor el espacio de las esquinas y ampliar la habitabilidad.

TOYOTA FINE-X CONCEPT

Un utilitario de dise?o revolucionario que integra la mec¨¢nica de hidr¨®geno debajo del piso para no restar espacio. Las cuatro ruedas giran de forma independiente con unos motores el¨¦ctricos para aparcar sin maniobrar: basta colocar el coche en paralelo al hueco disponible. Las puertas se abren hacia arriba dejando todo el lateral abierto y los asientos giran autom¨¢ticamente para poder sentarse desde la calle.

MERCEDES F600 HYGENIUS

El monovolumen compacto del futuro, con mec¨¢nica de hidr¨®geno y emisiones cero. La c¨¦lula de combustible es un 40%m¨¢speque?a que la versi¨®n anterior, rinde 115CVy ofrece 400 kil¨®metros de autonom¨ªa. Incluye un sistema h¨ªbrido con una bater¨ªa auxiliar que ayuda a acelerar, mueve el coche al maniobrar y aparcar, y permite calentar o enfriar bebidas. Tambi¨¦n presenta funciones innovadoras para facilitar el acceso y mover los asientos.

HONDA FCX CONCEPT

Una berlina futurista que sirve de escaparate a los ¨²ltimos avances de los coches de hidr¨®geno. Se ha reducido el

tama?ode la mec¨¢nica y ahora cabeyaenla basedel coche. El motor el¨¦ctrico va delante; las c¨¦lulasdecombustible que

producen la electricidad apartir del hidr¨®geno, en el centro, y los dep¨®sitos, atr¨¢s.Adem¨¢s,Honda presenta un m¨®dulo denominado HES que permite producir hidr¨®geno con el gas natural de la calefacci¨®n de casa.

VOLKSWAGEN ECO RACER

Este prototipo de fibra con techo desmontable muestra la pr¨®xima generaci¨®n de motores turbodi¨¦sel de VW. Monta un nuevo 1.5 TDi que, aparte de rendir 136 CV, cumple ya la normativa de emisiones EU5 prevista para 2008. Estar¨¢ disponible en un par de a?os en los Polo, Golf y otros Volkswagen, con varias versiones de potencias diferentes. El Eco Racer, un cup¨¦ muy ligero y aerodin¨¢mico, obra del dise?ador espa?ol C¨¦sar Muntada, ofrece prestaciones espectaculares: alcanza 230 km/h. y consume tan s¨®lo 3,4 litros.

FERRARI GG 50

Este prototipo rinde homenaje a los 50 a?os de trabajo de Giorgetto Giugiaro, uno de los dise?adores de referencia en el autom¨®vil. Se trata de una nueva carrocer¨ªa denominada GG 50 que se basa en el Ferrari 612, la berlina m¨¢s se?orial de la marca. El dise?o es espectacular, y destaca el frontal, con unos faros estrechos y alargados. El interior, de aspecto exquisito, aporta nuevas soluciones pr¨¢cticas: los asientos traseros se pliegan por partes para poder llevar esqu¨ªs y bultos grandes.

SUZUKI PX

La visi¨®n de Suzuki del monovolumen compacto del futuro. Mide 4,42 metros de largo e incluye seis puertas, tres por cada lado, para facilitar al m¨¢ximo el acceso. El interior dispone de seis butacas individuales repartidas en tres filas (2+2+2), y las dos centrales se ocultan en el suelo cuando no se usan, convirtiendo el PX en una aut¨¦ntica limusina. Para amenizar los viajes, todos los pasajeros cuentan con un minibar y un sistema de entretenimiento con DVD y pantalla en el techo.

YAMAHA GEN-RYU

Dise?o espacial y tecnolog¨ªas innovadoras para mejorar el confort y seguridad del conductor. Incluye radar de distancia delantero, c¨¢mara de v¨ªdeo trasera, faros que giran con la direcci¨®n en las curvas y hasta un sistema que reduce la sonoridad aerodin¨¢mica. Adem¨¢s equipa una mec¨¢nica h¨ªbrida muy limpia y potente. Combina un motor de 600cc de gasolina y otro el¨¦ctrico, y Yamaha afirma que ofrece las prestaciones de una moto de 1.000cc con consumos y emisiones muy reducidos.

SUZUKI STRATOSPHERE

Un prototipo de moto que recoge nuevas soluciones de pr¨®xima aplicaci¨®n. Equipa un motor 1.1 de seis cilindros que mejora la potencia y calidad de funcionamiento de los cuatro cilindros actuales, pero con el mismo peso y tama?o. El cambio tiene dos programas, manual y autom¨¢tico, y la instrumentaci¨®n incluye navegador y avisa cuando hay que realizar operaciones de mantenimiento como el cambio de aceite. El colof¨®n lo pone un sistema inteligente de arranque sin llave.