La UE obligar¨¢ a indemnizar a los viajeros de rutas ferroviarias internacionales afectados por retrasos

Los ministros de Transportes de la Uni¨®n Europea acordar¨¢n hoy liberalizar en 2010 el transporte internacional de viajeros por ferrocarril y pactar¨¢n una norma sobre derechos de los pasajeros de tren que incluye indemnizaciones hasta del 50% del precio del billete en caso de retraso.

La liberalizaci¨®n del transporte internacional de pasajeros incluir¨¢ tambi¨¦n los servicios de cabotaje, es decir, el transporte de viajeros de un punto a otro del mismo Estado miembro en una ruta internacional, con el objetivo de atraer a m¨¢s operadores. No obstante, se excluir¨¢n de la apertura las l¨ªneas de servicio p¨²blico cuyo equilibrio econ¨®mico pueda verse amenazado.

Los Veinticinco han rechazado la propuesta de la Euroc¨¢mara para adelantar la liberalizaci¨®n al a?o 2008. Adem¨¢s, algunos pa¨ªses, encabezados por Francia, quieren dejar claro que no se liberalizar¨¢n las rutas nacionales, al menos en un futuro pr¨®ximo. El Parlamento hab¨ªa propuesto para este caso la fecha de 2012.

Dentro de este paquete ferroviario se incluye tambi¨¦n un reglamento con derechos y deberes para los pasajeros de tren que utilicen rutas internacionales. Lo m¨¢s novedoso es que se incluyen por primera vez compensaciones armonizadas en el ¨¢mbito de la UE para retrasos. En la ¨²ltima propuesta de compromiso de la presidencia brit¨¢nica, la indemnizaci¨®n ser¨ªa del 25% del precio del billete para retrasos inferiores a dos horas y del 50% para los de m¨¢s de dos horas.

Algunos pa¨ªses no aceptan estas cifras y por ello podr¨ªan modificarse durante la negociaci¨®n. Finalmente, los ministros de Transportes tienen previsto aprobar una directiva para crear un certificado com¨²n a los maquinistas de trenes. El objetivo es facilitar el libre movimiento de conductores de tren, al mismo tiempo que se mantiene un alto nivel de seguridad.