Fomento analizar¨¢ si soterra otro tramo de la l¨ªnea de Renfe en Bilbao

El Gobierno central estudiar¨¢ si ampl¨ªa en casi otro kil¨®metro el soterramiento de la l¨ªnea de Cercan¨ªas de Renfe en Bilbao, que hace siete a?os ya se cubri¨® casi totalmente. La sociedad Bilbao R¨ªa 2000 ha planteado esta opci¨®n al Ministerio de Fomento aprovechando las futuras obras del nuevo acceso a Bilbao, la cornisa de Olabeaga. La Diputaci¨®n vizca¨ªna se comprometi¨® ayer a cofinanciar el soterramiento de otro tramo de FEVE.

Las trincheras del ferrocarril que hasta la pasada d¨¦cada han dividido varios barrios de Bilbao pueden desaparecer completamente en los pr¨®ximos a?os. En 1999, se inaugur¨® la l¨ªnea Sur ferroviaria, el nuevo trazado de Cercan¨ªas de Renfe que jubil¨® un trayecto que hab¨ªa funcionado durante 111 a?os. El proyecto, despu¨¦s de casi tres a?os de obras y una inversi¨®n de 42 millones de euros, cre¨® cuatro nuevas estaciones a lo largo de dos kil¨®metros por el centro urbano en sustituci¨®n de la l¨ªnea por la R¨ªa.

La ampliaci¨®n, planteada por la sociedad Bilbao R¨ªa 2000 en una reuni¨®n celebrada el pasado d¨ªa 14 en Madrid con el secretario de Estado de Fomento, V¨ªctor Morlan, afectar¨ªa a casi un kil¨®metro en el barrio de Olabeaga. Se tratar¨ªa de variar el trazado, pegado a la R¨ªa, hacia el interior y de manera soterrada. El proyecto ha surgido por la construcci¨®n del nuevo acceso viario a Bilbao -la cornisa de Olabeaga, que sustituir¨¢ al de Sabino Arana-, que obliga a un cambio de trazado en un peque?o tramo de la l¨ªnea f¨¦rrea. En lugar de acometer s¨®lo esta obra, la idea es una actuaci¨®n m¨¢s integral que liberar¨ªa espacios junto a la R¨ªa.

"Ahora tienen que estudiarlo t¨¦cnica y econ¨®micamente", se?al¨® ayer I?aki Azkuna, alcalde de Bilbao y presidente de R¨ªa 2000. La sociedad reuni¨® a su Consejo de Administraci¨®n, que abord¨® el soterramiento de otro trazado ferroviario, el de FEVE. En este caso, la construcci¨®n de la cornisa de Olabeaga lleva aparejada el cubrimiento de la l¨ªnea en la zona de Basurto, pero deja al margen el soterramiento en otro barrio, el de Irala, cuyos vecinos llevan desde el pasado a?o demandando esta actuaci¨®n.

Varios consejeros de la sociedad, en la que est¨¢n representados todas las instituciones vascas y el Gobierno central y varios partidos pol¨ªticos, defendieron este proyecto, aparcado hasta ahora por la inversi¨®n necesaria, que se ha calculado en 24 millones de euros.

Representantes del PNV y Ezker Batua preguntaron a los socialistas sobre la aportaci¨®n del Gobierno central -en una reuni¨®n con vecinos, el PSE les coment¨® que se aportar¨ªan 12 millones-, pero no obtuvieron una respuesta concreta, seg¨²n fuentes de Bilbao R¨ªa 2000. El debate finaliz¨® sin acuerdo, pero Azkuna relativiz¨® las discrepancias. "Hemos visto la voluntad de estudiarlo en el futuro", agreg¨® sin ofrecer plazos. La portavoz de Ezker Batua, Julia Madrazo, pidi¨® al PSE, en un comunicado "rigor, claridad y compromiso" en este asunto y le culp¨® de "no realizar ninguna gesti¨®n".

Lo m¨¢s concreto fue el compromiso anunciado ante la prensa por el diputado general de Vizcaya, Jos¨¦ Luis Bilbao, quien se?al¨® que la instituci¨®n foral "cofinanciar¨¢ en una cantidad importante" el soterramiento. Bilbao, quien en la reuni¨®n del consejo se comprometi¨® a aportar dinero si el Ejecutivo central tambi¨¦n se implica, destac¨® que la decisi¨®n final corresponde a los propietarios de la infraestructura f¨¦rrea, FEVE, y se?al¨® que los pr¨®ximos pasos tienen que corresponden a la compa?¨ªa ferroviaria y al Gobierno socialista.

El consejo de Bilbao R¨ªa 2000 acord¨® dejar sobre la mesa la formalizaci¨®n de un pr¨¦stamo de 105 millones de euros para financiar los proyectos de la zona de Basurto, que ser¨¢ el mayor cr¨¦dito en la historia de la sociedad de regeneraci¨®n urban¨ªstica.