El informe previo de la Euroc¨¢mara avala que los vuelos de la CIA trasladaron a secuestrados

El informe del eurodiputado italiano Claudio Fava, ponente de la comisi¨®n temporal del Parlamento Europeo que investiga los vuelos de la CIA, avala las denuncias de Amnist¨ªa Internacional sobre secuestros y entregas extrajudiciales de detenidos.

El an¨¢lisis de un anexo del informe, confeccionado a partir de los datos de la organizaci¨®n europea de control a¨¦reo Eurocontrol y de la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n de EE UU, revela la coincidencia de los vuelos supuestamente fletados por la CIA y los traslados ilegales denunciados por la organizaci¨®n de defensa de los derechos humanos.

As¨ª, Khaled el Masri, ciudadano alem¨¢n, explic¨® ante el Parlamento Europeo que fue detenido en la frontera de Macedonia el 31 de diciembre de 2003, permaneci¨® durante 23 d¨ªas secuestrado en un hotel de Skopje y se le llev¨® luego al aeropuerto de la capital macedonia, donde maniatado, amordazado y encapuchado se le embarc¨® en un avi¨®n con destino a Irak y Afganist¨¢n. Tras ser sometido durante cinco meses a interrogatorios y torturas, fue devuelto en un avi¨®n a Albania y liberado sin que nunca se le acusara de ning¨²n crimen ni fuera llevado ante un juez.

El avi¨®n estuvo en Rumania y Polonia, los pa¨ªses donde el Consejo de Europa cree que hab¨ªa prisiones clandestinas

El B-737 que supuestamente secuestr¨® a El Masri en Macedonia pas¨® por Mallorca al inicio y al final de la misi¨®n

Los datos del control a¨¦reo corroboran las denuncias de Amnist¨ªa Internacional en media docena de entregas ilegales

El trayecto del avi¨®n

El informe de la Euroc¨¢mara evidencia que un Boeing 737 vol¨® el 23 de enero de 2004 de Palma de Mallorca a Skopje y desde all¨ª, coincidiendo con la fecha en que El Masri sali¨® de Macedonia, seg¨²n el sello que figura en su pasaporte, se dirigi¨® a Bagdad y Kabul. Este dato ya se conoc¨ªa, pero lo que no era p¨²blico hasta ahora era el trayecto completo del avi¨®n: inici¨® su viaje en Washington el 16 de enero, pas¨® por Irlanda, Chipre y Rabat y realiz¨® una primera escala en la capital afgana, antes de aterrizar en Palma de Mallorca, procedente de Argel. Luego, supuestamente ya con el secuestrado a bordo, el avi¨®n hizo la ruta Skopje-Bagdad-Timisoara (Rumania), desde donde volvi¨® a parar en Palma de Mallorca, el 26 de enero, antes de regresar a Washington, 12 d¨ªas despu¨¦s de haber salido.

La sospecha del Consejo de Europa de que la isla espa?ola era utilizada como "plataforma de planeamiento y descanso" de los agentes de la CIA, antes y despu¨¦s de acometer sus operaciones, es plenamente coherente con el trayecto mencionado. La investigaci¨®n que la Guardia Civil hizo a posteriori en el aeropuerto de Son Sant Joan revel¨® que la pr¨¢ctica totalidad de los tripulantes ten¨ªa pasaporte diplom¨¢tico.

Aunque el B-737 figura a nombre de empresas privadas y ha cambiado varias veces de matr¨ªcula, su vinculaci¨®n con la Administraci¨®n de EE UU no admite dudas: ten¨ªa permiso para aterrizar en bases militares de EE UU en todo el mundo y, entre 2002 y 2005, hizo tres viajes a Guant¨¢namo, siete a Kabul y 10 a Bagdad, entre otros destinos.

La escala rumana, durante el viaje en el que supuestamente fue secuestrado El Masri, resulta especialmente significativa, ya que el Consejo de Europa ha expresado su convicci¨®n de que este pa¨ªs y Polonia albergaron prisiones clandestinas de la CIA.

El informe del Parlamento Europeo se?ala que el B-737 aterriz¨® una vez en Polonia y dos en Rumania procedente de Afganist¨¢n, sin que se tratara aparentemente de escalas para repostar. Concretamente, en septiembre de 2003 vol¨® a Szymany, un aeropuerto remoto y poco usado del noreste de Polonia que, sin embargo, se encuentra muy pr¨®ximo a unas instalaciones del servicio secreto polaco. Desde all¨ª, seg¨²n los datos de Eurocontrol, hizo la siguiente ruta: Rumania, Rabat (Marruecos) y la base de Guant¨¢namo (Cuba).

El caso de El Masri no es el ¨²nico que evidencia que este tipo de vuelos se empleaban para algo m¨¢s que para el apoyo log¨ªstico de los agentes de la CIA, como aleg¨® la Administraci¨®n de Bush al Consejo de Europa.

Secuestro de El Masri

El 17 de febrero de 2003 fue secuestrado el cl¨¦rigo egipcio Osama Mustaf¨¢ Hassan Nasr, Abu Omar, cuando se dirig¨ªa a una mezquita de Mil¨¢n (Italia). Un a?o despu¨¦s fue liberado en Egipto y pudo hablar por tel¨¦fono con su esposa, a la que mostr¨® su convencimiento de que hab¨ªa sido llevado desde la base norteamericana de Aviano (Italia) a la de Ramstein (Alemania), antes de ser devuelto a su pa¨ªs de origen, donde fue encarcelado y maltratado.

Abu Omar volvi¨® a ingresar en prisi¨®n al parecer, seg¨²n Amnist¨ªa Internacional, por haber desobedecido las ¨®rdenes de las autoridades egipcias de no revelar a nadie lo que le hab¨ªa sucedido. Su familia ignora actualmente su paradero y la fiscal¨ªa de Mil¨¢n ha dictado orden de busca y captura contra los agentes de la CIA supuestamente implicados en su secuestro.

El informe Fava demuestra que un Gulfstream IV, presuntamente fletado por la CIA, vol¨® el 4 de febrero de 2003 de Washington a Ramsteim, desde donde despeg¨® el 17, el mismo d¨ªa del secuestro de Abu Omar, con destino a Egipto, para regresar al d¨ªa siguiente a la capital de EE UU v¨ªa Shannon (Irlanda).

Las coincidencias se repiten. Ahmed Agiza, un egipcio residente en Suecia, fue detenido el 18 de diciembre de 2001, poco m¨¢s de tres meses despu¨¦s del 11-S. Tanto ¨¦l como su compatriota El Zari fueron conducidos hasta el aeropuerto de Bromma, en Estocolmo, donde fueron esposados de pies y manos y encapuchados, antes de subir a un avi¨®n que les traslad¨® a Egipto. Ambos estuvieron incomunicados cinco semanas, durante las cuales fueron maltratados, seg¨²n relataron a sus familiares. Agiza sigue en prisi¨®n y El Zari fue liberado dos a?os despu¨¦s sin cargo alguno, seg¨²n Amnist¨ªa. El informe de la Euroc¨¢mara muestra que un Gulfstream V vinculado a la CIA vol¨® el 18 de diciembre de 2003 de Estocolmo a El Cairo.

Finalmente, un Gulfstream III, registrado a nombre de una de las empresas tapadera de la agencia, vol¨® de Bangor (EE UU) a Am¨¢n (Jordania), con escala en Roma (Italia), el 8 de octubre de 2002. Ese mismo d¨ªa, seg¨²n explic¨® ¨¦l mismo a la comisi¨®n investigadora del Parlamento Europeo, el sirio-canadiense Maher Arar fue llevado en un avi¨®n de EE UU a Jordania, desde donde se le condujo por carretera hasta Siria. All¨ª estuvo detenido y sometido a malos tratos hasta que fue puesto en libertad sin cargos en octubre de 2003.

El eurodiputado Fava admite que no hay pruebas de que tambi¨¦n se trasladara a detenidos en otros vuelos. "Sin embargo", agrega, "dadas las rutas y el destino, resulta l¨®gico asumir que as¨ª ocurri¨® en m¨¢s de una ocasi¨®n".