"El personal de tierra se lleva lo peor"

Los pasillos de la T-4 en el aeropuerto de Barajas todav¨ªa est¨¢n tranquilos. Alguna que otra protesta por retrasos. Nada fuera de lo normal. Sin embargo el recuerdo de otras huelgas pesa en el ¨¢nimo del personal de tierra, el que est¨¢ en contacto directo con los pasajeros. "Tememos que haya conflictos, como en otras ocasiones", explica Jos¨¦ Carlos Toro de 35 a?os.

Lleva ocho a?os en Iberia, forma parte del personal de tierra y trabaja como coordinador encargado de gestionar el abastecimiento y la limpieza de los aviones entre vuelo y vuelo. Aunque en su trabajo diario no suele tener contacto directo con los pasajeros, ha sido v¨ªctima de su ira en huelgas anteriores.

"En la de 2001 hubo varios altercados, incluso agresiones." Jos¨¦ Carlos est¨¢ a¨²n pendiente de un juicio por las amenazas e insultos que sufri¨® por parte de una pasajera."El personal de tierra siempre se lleva lo peor, sobre todo la gente que est¨¢ de cara al p¨²blico como los de facturaci¨®n", comenta.

Pero no es de esto de lo ¨²nico que se queja Jos¨¦ Carlos. "La huelga de los pilotos y sus reivindicaciones pueden hacer perder recursos a la compa?¨ªa y hacer peligrar nuestros puestos de trabajo. Y si hay que hacer recortes siempre nos toca a nosotros. Siempre empiezan desde abajo".

El personal de tierra tiene parte de sus salarios vinculados a los beneficios, con lo que la p¨¦rdida de ingresos de Iberia les repercute directamente. "Adem¨¢s la huelga puede perjudicar a la imagen de la compa?¨ªa y hacerle perder terreno frente a otras. En realidad todo el mundo pierde con la huelga, incluso los pilotos".

Jos¨¦ Carlos dice que no comprende las reivindicaciones del SEPLA. "Son rid¨ªculas. Yo tambi¨¦n quiero que me aseguren que me van a pagar el sueldo hasta los 65 a?os", dice en referencia a la petici¨®n del SEPLA de un aval que les garantice los salarios. "Adem¨¢s a ellos les resulta f¨¢cil, no es con ellos con los que se meten los pasajeros".