Italia ratifica a Bruselas que rechaza la fusi¨®n de Abertis y Autostrade y explicar¨¢ las razones del veto
El Gobierno italiano explicar¨¢ a la Comisi¨®n Europea las razones de su veto a la fusi¨®n de los grupos de autopistas Abertis y Autostrade, pero ayer reiter¨® su rechazo a la operaci¨®n. El ministro de Infraestructuras italiano, Antonio di Pietro, anunci¨® que el Ejecutivo de Romano Prodi ha solicitado ya al organismo encargado de tutelar las autopistas -la gestora Anas- que comunique a la Uni¨®n Europea las razones de la decisi¨®n de negar la autorizaci¨®n.
"El rechazo", dijo Di Pietro, "no ata?e a la posibilidad de las dos sociedades de realizar un acto leg¨ªtimo de fusi¨®n", sino que hace referencia "al paso autom¨¢tico de un bien p¨²blico, como es la concesi¨®n a Autostrade, de una compa?¨ªa a otra s¨®lo porque se ha producido una fusi¨®n".
El portavoz de la Comisi¨®n Europea, Michael Mann, afirm¨® que Bruselas y el Gobierno italiano han abierto ya el proceso de "consultas" con respecto al proyecto de fusi¨®n aprobado el pasado 30 de junio por parte de los accionistas de las dos sociedades. La Comisi¨®n Europea ya ha informado de que se arrogar¨¢ la competencia de autorizar o vetar la fusi¨®n si tiene dimensi¨®n comunitaria. Esto es, si, como es el caso, los vol¨²menes de negocio de las dos empresas suman m¨¢s de 5.000 millones de euros en el mundo o de 250 millones en la UE, y si sus actividades no est¨¢n concentradas en m¨¢s de dos tercios en un solo Estado miembro. El reglamento europeo de fusiones s¨®lo autoriza a las autoridades nacionales a intervenir cuando concurren razones de inter¨¦s general.
Di Pietro aclar¨® ayer que el Ejecutivo italiano no tiene "ninguna intenci¨®n de limitar el libre mercado", pero que existe un "leg¨ªtimo inter¨¦s en asegurar que no haya un conflicto de intereses entre sociedades concesionarias y empresas constructoras", en referencia a la participaci¨®n de ACS en el capital de Abertis. El grupo espa?ol no se pronunciar¨¢ sobre la decisi¨®n de Roma "al menos hasta principios de septiembre", una vez haya estudiado las razones argumentadas por la gestora de autopistas Anas, explic¨® un portavoz.
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