Espa?a busca un puerto para 300 'sin papeles' localizados en Dakar

El Gobierno realiza "gestiones diplom¨¢ticas de todo tipo" con Senegal, Guinea-Conakry y la Uni¨®n Europea para llevar a puerto el buque Happy Day, interceptado la noche del jueves a 80 millas de la costa de Senegal con 300 sin papeles asi¨¢ticos a bordo. Dakar asegura que no va a hacerse cargo del desembarco de los inmigrantes porque el Happy Day fue interceptado en aguas fuera de su jurisdicci¨®n.

"Estamos haciendo gestiones diplom¨¢ticas de todo tipo, como hacemos siempre, con los pa¨ªses que est¨¢n afectados en estos momentos por la ruta del barco", explic¨® ayer la vicepresidenta del Gobierno, Mar¨ªa Teresa Fern¨¢ndez de la Vega, en la conferencia de prensa posterior al Consejo de Ministros.

Los "afectados" son de Guinea-Conakry -de donde sali¨® el barco-, Senegal -la costa m¨¢s cercana- y la Uni¨®n Europea, ya que fue una patrulla italiana del Frontex (la Agencia Europea de Control de Fronteras) la que intercept¨® el buque. El fin de las negociaciones es proceder al desembarco de los inmigrantes lo antes posible, a fin de identificarlos y poder repatriarlos. Seis integrantes de la tripulaci¨®n, original de Georgia, han sido detenidos y el resto permanece dentro de la embarcaci¨®n, seg¨²n inform¨® la Embajada italiana en Espa?a.

Fuentes del Gobierno de Dakar aseguraron a primera hora de ayer a este peri¨®dico que el Happy Day, con bandera norcoreana, segu¨ªa en ruta, que no hab¨ªa sido interceptado en aguas jurisdiccionales de Senegal y que, por tanto, no ten¨ªan por qu¨¦ hacerse cargo del desembarco de los inmigrantes.

Espa?a lidera las negociaciones diplom¨¢ticas con Senegal, seg¨²n fuentes de Frontex. Ambos pa¨ªses carecen de un acuerdo sobre inmigraci¨®n con validez jur¨ªdica, pero mantienen excelentes relaciones en virtud de un "memor¨¢ndum de entendimiento" en materia de repatriaciones y vigilancia de costas, aclararon fuentes del Ministerio de Exteriores.

Aunque la imagen -un barco con inmigrantes irregulares vagando en el mar a la espera de autorizaci¨®n para desembarcar en puerto- recuerda al caso del Marine I, existen importantes diferencias que afectan al proceso de negociaci¨®n. A diferencia del Marine I, localizado a principios del pasado mes de febrero a 12 millas de Nuadib¨² (Mauritania), el Happy Day fue interceptado por una patrulla italiana de Frontex y no rescatado, tras averiarse y pedir auxilio, por un remolcador de Salvamento Mar¨ªtimo desplazado expresamente desde Tenerife para ello. Seg¨²n han revelado fuentes de Frontex, llevaban varios d¨ªas vigilando al Happy Day para no perderle el rastro hasta que decidieron interceptarlo, a 80 millas de Senegal, cuando se dirig¨ªa, presumiblemente, a Canarias.

No obstante, en lo que s¨ª se parecen ambos casos y lo que podr¨ªa prolongar el desenlace de las negociaciones m¨¢s de un mes, es la dificultad para identificar a los inmigrantes asi¨¢ticos, procedentes de pa¨ªses muy poblados y que, adem¨¢s, suelen dar identidades falsas.

Mientras, a¨²n sigue la trabajosa y lenta repatriaci¨®n de los n¨¢ufragos del Marine I. El martes, ocho regresar¨¢n a India, y el mi¨¦rcoles, las autoridades tienen previsto repatriar a 115 paquistan¨ªes a Islamabad. Entonces, todav¨ªa quedar¨¢n otros 23 inmigrantes que no han podido ser identificados porque se niegan a hablar con las autoridades.