Alonso y Hamilton, al borde del castigo

Max Mosley hab¨ªa prometido dar a los pilotos que colaborasen inmunidad. Sin embargo, en la reuni¨®n del Consejo Mundial del pasado jueves hubo un momento en que su promesa corri¨® el riesgo de romperse. As¨ª lo reconoci¨® ayer el mism¨ªsimo Bernie Ecclestone, la principal autoridad de la f¨®rmula uno: "McLaren estuvo muy cerca de la exclusi¨®n. Fue una posibilidad real que estuvo m¨¢s cerca de lo que la gente cree", afirm¨® a la BBC. El presidente de la Federaci¨®n Espa?ola de Automovilismo (FEA), Carlos Gracia, que estuvo en la reuni¨®n, a?adi¨® que el tema de una posible sanci¨®n a los pilotos estuvo sobre la mesa.

"Se discuti¨® sobre la p¨¦rdida de puntos tanto de Fernando Alonso como de Lewis Hamilton, porque corr¨ªan en una escuder¨ªa que estaba haciendo trampas. Legalmente, iban las dos partes juntas, en virtud del art¨ªculo 156", explic¨® Gracia. "Sin embargo, no se logr¨® demostrar que la informaci¨®n confidencial que McLaren ten¨ªa sobre Ferrari se hubiese aplicado en los coches de la escuder¨ªa anglo-alemana. Y eso salv¨® a los pilotos. Lo que ellos han estado haciendo, y ese argumento lo esgrimimos nosotros, es simplemente jugarse la vida en los circuitos para ganar sus puntos con el coche que la escuder¨ªa ha puesto en sus manos".

"No creo que se haya tomado la decisi¨®n por unos 'e-mails", afirm¨® el piloto asturiano

Gracia asegur¨® que la sanci¨®n que se aplic¨® a McLaren hab¨ªa sido la "menos mala de las posibles", porque se hab¨ªa barajado incluso la expulsi¨®n por dos a?os de la escuder¨ªa brit¨¢nica.

Alonso fue m¨¢s escueto: "No voy a decir nada sobre la decisi¨®n. Ni s¨ª, ni no. Son muchas pruebas. No creo que la decisi¨®n se haya tomado por unos e-mails. Supongo que tendr¨ªan mucha m¨¢s informaci¨®n".

Seg¨²n el presidente de la federaci¨®n espa?ola, los e-mails entre Alonso y De la Rosa fueron importantes porque permitieron reabrir la investigaci¨®n contra McLaren. "Contienen datos t¨¦cnicos, pero era l¨®gico porque De la Rosa estaba intentando hacer comprender a Alonso que el equipo estaba trabajando a fondo para ¨¦l y facilitar as¨ª su integraci¨®n. Pedro no tuvo conocimiento directo de las informaciones del dossier, s¨®lo lo supo a trav¨¦s de lo que Coughlan le dec¨ªa".

Las reacciones, tras conocerse la sanci¨®n a McLaren, fueron goteando en el paddock. Juan Manuel Cendoya, director general del grupo Banco de Santander, uno de los principales patrocinadores de McLaren, asegur¨®: "Estamos plenamente convencidos de la integridad personal de Ron Dennis y del equipo, que ha demostrado a lo largo de los a?os una gran profesionalidad y ¨¦tica empresarial". Marc Gen¨¦, piloto de pruebas de Ferrari, agreg¨®: "Estoy contento de que haya salido la verdad a la luz, que confirma las tesis de Ferrari. Espero que ya no se hable m¨¢s de espionaje y podamos centrarnos en los grandes premios".

Por su parte, Niki Lauda, ex campe¨®n mundial, a?adi¨® que "ha sido una sanci¨®n muy severa, pero la FIA no pod¨ªa hacer otra cosa". Flavio Briatore, director de la escuder¨ªa Renault, tambi¨¦n se pronunci¨®: "Es muy dura. No s¨¦ qu¨¦ m¨¢s les pod¨ªan hacer. Perder todos los puntos es terrible, porque en la F-1 hace falta mucho dinero y ellos dispondr¨¢n de bastante menos el a?o que viene". Otro ex campe¨®n, Jackie Stewart, indic¨® que "aunque hayan sido culpables, eso no justifica una sanci¨®n de este tipo". "OK, Ron Dennis no es una persona f¨¢cil, y es el capit¨¢n del barco, pero apostar¨ªa mucho de mi dinero por su integridad", concluy¨® el legendario Stirling Moss.