Iberia pedir¨¢ que Spanair se mude a la T-4 si cierra la compra

A¨²n no hay nada cerrado, pero ya ha prendido la batalla pol¨ªtica a cuenta de la compra de Spanair por parte de Iberia. Frente al apoyo expl¨ªcito de Fomento a la operaci¨®n, el Gobierno catal¨¢n pedir¨¢ la intervenci¨®n de los organismos de Defensa de la Competencia ya que considera que Iberia tendr¨ªa una posici¨®n de dominio en el aeropuerto de Barcelona y sobre todo en la T-Sur, que se abrir¨¢ en 2009.

Spanair y sus socios de Star Alliance (como tambi¨¦n Iberia y los suyos) tienen concedidos espacios en la nueva terminal, pero no en la T-4 de Barajas, que fue adjudicada a Iberia. Si se cierra la compra de Spanair (ahora en la T-2), la antigua compa?¨ªa de bandera pedir¨¢ a AENA el traslado a la nueva terminal de Madrid que comparte con su alianza, Oneworld, seg¨²n reconoce un portavoz de la aerol¨ªnea. Se completar¨ªa as¨ª un curioso c¨ªrculo, ya que el ex presidente de Spanair Gonzalo Pascual recurri¨® incluso a Bruselas para conseguir un espacio en la T-4, si bien desisti¨® a cambio de mejorar las condiciones en la T-2. Una vez que Marsans, el grupo tur¨ªstico de Pascual, ha renunciado a comprar Spanair a la escandinava SAS, en el sector se da a Iberia como favorita. La soluci¨®n, no antes de dos meses.