Nuevo plan por el riesgo de contaminaci¨®n en el litoral

El Consejo de Gobierno aprob¨® ayer el Plan de Emergencia ante Riesgo de Contaminaci¨®n del litoral de Andaluc¨ªa (PECLA), un dispositivo que cubre 1.100 kil¨®metros de litoral correspondientes a 75 municipios de las provincias de Huelva, C¨¢diz, M¨¢laga, Granada, Almer¨ªa y Sevilla.

El plan recoge fundamentalmente las operaciones de emergencia que deben desarrollarse en tierra, sin detrimento de la necesaria cooperaci¨®n e interrelaci¨®n con las actuaciones mar¨ªtimas (que son competencia la Administraci¨®n central).

Seg¨²n explic¨® la consejera de Gobernaci¨®n, Clara Aguilera, se establecen los procedimientos de actuaci¨®n y de coordinaci¨®n de los recursos humanos y materiales ante incidentes medioambientales en las costas de la comunidad aut¨®noma, especialmente en las zonas de "alto" riesgo, como las zonas de gran actividad portuaria o el Estrecho de Gibraltar.

A punto de cumplirse los diez meses desde que encall¨® en aguas de Gibraltar el buque chatarrero New Flame, la consejera ha comentado con este plan "no hubiera cambiado nada" en relaci¨®n a las medidas que dieron tanto la Junta como el Estado, de las que ha dicho que han estado "coordinadas".

Tambi¨¦n est¨¢ pensado para actuar en zonas riesgos espec¨ªficos derivados de su importante actividad econ¨®mica y de la existencia de enclaves de alto valor ecol¨®gico, as¨ª como de numerosos n¨²cleos de poblaci¨®n, incluidos los de la ribera del Guadalquivir.

Estudio de mareas

El plan aprobado por la Junta es el resultado de un an¨¢lisis exhaustivo de la costa andaluza y de sus zonas m¨¢s vulnerables, ya que se han examinado 30 kil¨®metros del litoral y se ha incorporado el estudio de las mareas, lo que -en opini¨®n de la consejera- permitir¨¢ determinar las consecuencias de los posibles incidentes sobre las personas, los bienes y el medio ambiente y establecer una "mejor" intervenci¨®n.

Adem¨¢s de "potenciar" la coordinaci¨®n entre administraciones, el dispositivo de emergencia distingue entre las situaciones causadas por accidentes mar¨ªtimos y aquellas otras originadas en puertos, terminales e industrias del litoral o instalaciones en mar adentro. En ambos casos se incluyen, entre otras, medidas de limpieza de las zonas afectadas, recogida y transporte de residuos, evaluaci¨®n de da?os medioambientales y recuperaci¨®n ecol¨®gica.