La negociaci¨®n para dar una salida a los astilleros vuelve a fracasar
La Junta ofrece modificar la hoja de ruta para alcanzar un acuerdo
Sin soluci¨®n en astilleros. La reuni¨®n mantenida ayer para negociar, por en¨¦sima vez, la hoja de ruta presentada por la Junta para salvar la actividad naval y el empleo en los Astilleros de Sevilla y Huelva, volvi¨® a naufragar.
El due?o de los astilleros, Rafael G¨®mez Naranjo, el director general de la agencia Idea, Jacinto Ca?ete, el delegado del Gobierno de la Junta de Andaluc¨ªa en Huelva, Manuel Alfonso Jim¨¦nez ,y el viceconsejero de Innovaci¨®n, Jes¨²s Mar¨ªa Rodr¨ªguez, adem¨¢s de representantes de los sindicatos CC OO y UGT, salieron de nuevo del encuentro con las manos vac¨ªas. La noticia de que un armador escoc¨¦s, de la compa?¨ªa TS Marine, iba a invertir en la finalizaci¨®n de los dos ¨²ltimos buques que los astilleros de Huelva tienen en cartera, se le volvi¨® en contra al empresario onubense.
El mismo armador ha asegurado que no hay acuerdo e, incluso, ha aconsejado al empresario onubense que asuma la hoja de ruta planteada por la Junta para garantizar la financiaci¨®n que permita finalizar la construcci¨®n de los dos buques encargados por la compa?¨ªa escocesa.
La Junta, por su parte, emiti¨® un comunicado tras la reuni¨®n en el que tilda de satisfactorio el resultado de la reuni¨®n y que est¨¢ dispuesta a ceder para conseguir un acuerdo. "En el encuentro, los asistentes han acordado seguir apostando por el mantenimiento de la actividad y del empleo en la naviera de Huelva y Sevilla, como se ha hecho desde el principio de la negociaci¨®n, a la que vez han mostrado su disposici¨®n a aceptar determinados modificaciones en el documento de trabajo, que sean asumibles por ambas partes, para que el acuerdo final se pueda firmar antes de que finalice esta semana", seg¨²n la nota.
La deuda de Astilleros asciende a 300 millones de euros y no deja mucho margen de movimiento. Los puestos de trabajo en juego suman unas 1.000 personas entre empleados de la matriz y auxiliares de Sevilla y Huelva. Desde la Consejer¨ªa de Innovaci¨®n se insisti¨® en que los cauces de negociaci¨®n siguen abiertos. "Confiamos en que se acabe aceptando la hoja de ruta", sostuvo la administraci¨®n.
Otras fuentes de la negociaci¨®n acusaron a la direcci¨®n de Astilleros de Huelva, que posee el 80% de los sevillanos, de estar "generando unas expectativas que no se ajustan a la realidad".
Desde hace tres meses, la Junta viene concretando un plan industrial que permitir¨ªa mantener la actividad en el astillero sevillano y redimensionar y reconvertir el de Huelva.
En la empresa onubense no dan su brazo a torcer y se reafirman en un principio de compromiso con el armador escoc¨¦s. "Si ha cambiado de opini¨®n, a los astilleros no le consta", declararon desde la empresa a Europa Press.
Diferencias
- Junta de Andaluc¨ªa: Insiste en seguir negociando la hoja de ruta en la que se conservar¨ªa la actividad naval en Sevilla y se redimensionar¨ªa la onubense.
- Astilleros: Conf¨ªa en la inversi¨®n de la empresa escocesa TS Marine para finalizar la construcci¨®n de los dos buques que la compa?¨ªa encarg¨® a los Astilleros de Huelva y que generar¨ªan, seg¨²n el presidente del comit¨¦ de empresa, empleo para 800 personas durante dos a?os.
- Trabajadores: piden que se solucione el problema cuanto antes y anuncian m¨¢s movilizaciones para esta semana.
- Sindicatos: Se pusieron de parte de la Junta desde un principio como la ¨²nica f¨®rmula de salvar a los astilleros del cierre total
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