Par¨ªs-Barcelona: seis horas en tren
El Gobierno catal¨¢n no sustituir¨¢ la C que llevan los trenes de Cercan¨ªas por la R de Rodalies. "Lo primero es el servicio", dijo ayer el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal. Se pondr¨¢ la R en los trenes nuevos, como los dos que empiezan hoy a circular en la l¨ªnea del Maresme, y en los 15 m¨¢s que llegar¨¢n hasta diciembre; tambi¨¦n en las estaciones donde se hagan obras. Lo dem¨¢s puede esperar.
En la presentaci¨®n de los dos nuevos trenes, el presidente de Renfe, Te¨®filo Serrano, anunci¨® que antes de final de a?o se pondr¨¢ en marcha un servicio de dos trenes diarios de alta velocidad entre Par¨ªs y Barcelona. El trayecto tendr¨¢ una duraci¨®n aproximada de seis horas. Hasta que se termine el tramo entre Barcelona y Francia, los pasajeros deber¨¢n transbordar en Figueres. "La compa?¨ªa francesa se encargar¨¢ del tramo Par¨ªs-Lyon-Figueres y ah¨ª el pasaje seguir¨¢ hasta Barcelona en un tren de ancho variable", dijo Serrano.
Nadal anunci¨® mejoras en Rodalies. La primera, un nuevo tren, a las 5.00 horas, al aeropuerto, "pedido sobre todo por los trabajadores", dijo. Asimismo, se incrementa la frecuencia de la l¨ªnea Martorell-Vilafranca los fines de semana y algunos trenes que realizaban labores t¨¦cnicas tras el cierre del servicio admitir¨¢n ahora pasajeros.
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