"Tenemos un problema de fiabilidad"

Tuvieron que romperse tres motores el mismo d¨ªa para que Stefano Domenicali, el m¨¢ximo responsable de Ferrari en las carreras, reconociera p¨²blicamente que los monoplazas italianos tienen un problema. "S¨ª, tenemos un problema de fiabilidad. Si queremos aspirar a ser campeones, deberemos resolverlo cuanto antes", coment¨® el director de la escuder¨ªa. Los dos motores de Sauber dejaron fuera de la carrera a Pedro Mart¨ªnez de la Rosa -cuando sal¨ªa para la vuelta de formaci¨®n- y a Kamui Kobayashi -en la novena- y el de Fernando Alonso no le permiti¨® acabar: se le rompi¨® a falta de una vuelta para la conclusi¨®n, justo cuando acababa de intentar adelantar a Jenson Button para hacerse con la octava posici¨®n.

Alonso no cree que se trate de una cuesti¨®n "de fondo"

Los dos Sauber tambi¨¦n sufrieron la rotura del propulsor

"Llegamos a Malaisia con unos objetivos concretos y nos vamos con s¨®lo los seis puntos de la s¨¦ptima posici¨®n de Felipe Massa. No podemos estar satisfechos", dijo Domenicali. "Era una situaci¨®n dif¨ªcil porque part¨ªamos de la parrilla muy mal situados. Pero sufrimos un par de problemas de fiabilidad en el coche de Alonso que nos ponen sobre aviso".

Aunque los problemas parec¨ªan haberse cebado sobre el Red Bull de Sebastian Vettel en las dos primeras carreras, Ferrari hab¨ªa afrontado dificultades con sus propulsores desde el inicio del Mundial. Ahora la situaci¨®n se ha invertido. Red Bull parece haber resuelto su falta de fiabilidad y contin¨²a siendo el coche m¨¢s r¨¢pido, como demostr¨® ayer con su doblete, y Ferrari debe revisar a fondo sus motores para asegurarse de que no les causar¨¢n m¨¢s molestias. "Necesit¨¢bamos un resultado como este para que nos liberara del p¨¢nico que se hab¨ªa adue?ado del equipo", reconoci¨® Vettel tras su victoria.

En Bahrein, en el primer gran premio del curso, la escuder¨ªa de Maranello opt¨® por sustituir los propulsores de los monoplazas de Alonso y Massa pocas horas antes de la carrera porque los t¨¦cnicos detectaron un cierto recalentamiento. "Fue s¨®lo una medida preventiva", dijeron entonces los responsables del equipo. Aquellos motores sirvieron despu¨¦s para los entrenamientos libres de Australia y siguen en activo. Pero para la ronda clasificatoria y la carrera se usaron nuevos propulsores, que ser¨¢n utilizados en el futuro. En Malaisia, los motores eran nuevos. Y Alonso lo explic¨® as¨ª: "Hasta ahora hemos utilizado tres y s¨®lo uno se ha roto. No creo que haya un problema de fondo en este aspecto. Porque la temperatura era la correcta y tampoco creo que haya influido lo que me ha ocurrido con el cambio. Debemos comprobar que no sea un cuesti¨®n espec¨ªfica de esta carrera tan dura".

Tanto Alonso como Massa mostraron su total confianza en que el equipo ser¨¢ capaz de retomar la senda que les permiti¨® hacer un doblete en Bahrein y acabar tercero y cuarto en Australia. "No estoy preocupado por la rotura del motor: nuestros ingenieros tienen suficiente experiencia y competencia para resolver esta situaci¨®n", afirm¨® Alonso. Domenicali reconoci¨® que el espa?ol hab¨ªa realizado "una carrera extraordinaria" y busc¨® los aspectos positivos de esta prueba. "Seguimos en cabeza del campeonato y hemos demostrado que somos competitivos al m¨¢ximo nivel. Sabemos d¨®nde debemos mejorar [en las prestaciones del b¨®lido y en su fiabilidad], pero mantenemos un paquete [equipo, pilotos y monoplaza] capaz de luchar por los dos t¨ªtulos", concluy¨® el italiano.