El paro de controladores en Francia obliga a cancelar 168 vuelos en Espa?a

El cielo espa?ol sigue a vueltas con la proliferaci¨®n de bajas m¨¦dicas que los controladores a¨¦reos sufren desde que cambiaron sus condiciones laborales y que AENA y el Gobierno interpretan como una protesta encubierta. Pero la huelga en toda regla que ayer s¨ª afect¨® a los aeropuertos espa?oles fue la que estos profesionales secundaron en Francia.

La protesta oblig¨® a cancelar un total de 168 vuelos ayer en los aeropuertos espa?oles, seg¨²n los ¨²ltimos datos de AENA, correspondiente a las siete de la tarde, que no concretaba los de demoras. De las 269 operaciones previstas entre aer¨®dromos espa?oles y franceses, se cancelaron 37 llegadas y 36 salidas. Pero la huelga no solo afecta a los vuelos entre ambos pa¨ªses, sino tambi¨¦n a aquellos aviones que deben sobrevolar los cielos franceses, de modo que, de los 2.393 enlaces programados con otros pa¨ªses europeos, resultaron anuladas 48 llegadas y 47 salidas. Barajas sufri¨® un total de 34 cancelaciones y El Prat 58. El centro barcelon¨¦s sufri¨® hoy retrasos en 69 vuelos, debido a las 27 bajas de controladores del centro de control, seg¨²n fuentes del aeropuerto.

La protesta termina hoy a las seis de la ma?ana, por lo que a¨²n habr¨¢ retrasos

El Prat sufre tardanzas en 69 vuelos y 27 bajas de profesionales

En Francia, la protesta no acarre¨® caos en los aeropuertos pero s¨ª las molestias anunciadas y la suspensi¨®n de una parte de vuelos, en todo caso, algo menor de lo previsto. Seg¨²n la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, el paro fue seguido por un 30% de los controladores. En Par¨ªs, por ejemplo, la huelga signific¨® que del aeropuerto de Orly solo sali¨® un vuelo de cada dos; en el otro aeropuerto parisiense, el de Charles de Gaulle-Roissy, la frecuencia fue mayor: solo se anul¨® un vuelo de cada 10.

En Marsella, el 20% de los vuelos se anul¨®. En Niza, no lleg¨® al 9%. En Nantes, al 16%. Las compa?¨ªas a¨¦reas, por lo general, primaron los viajes de largo recorrido, de manera que los desplazamientos nacionales o a Europa fueron los m¨¢s perjudicados. De cualquier forma, dado que la mayor parte de las compa?¨ªas hab¨ªan avisado a los viajeros con antelaci¨®n, los aeropuertos no vivieron una jornada especial de caos sino, como en el de Orly, por ejemplo, de menor afluencia de p¨²blico. Eso s¨ª: a las anulaciones hubo que sumar los retrasos de horas que se acumularon en los vuelos que s¨ª salieron.

Los sindicatos convocantes protestan contra la intenci¨®n de la Uni¨®n Europea, a fin de agilizar el tr¨¢fico, de conformar una suerte de espacio com¨²n europeo. De esta manera, los controladores franceses quedar¨ªan englobados en el grupo denominado Europa Central, con Alemania, Luxemburgo, B¨¦lgica u Holanda. Los controladores franceses rechazan esta uni¨®n por considerar que van a perder condiciones de trabajo y, a la larga, puestos de trabajo.

Tal vez con Espa?a como ejemplo, la compa?¨ªa a¨¦rea Ryanair pidi¨® ayer, mediante un comunicado, que el Ej¨¦rcito franc¨¦s se hiciera cargo del control a¨¦reo galo durante la huelga a fin de "los inocentes no sean tomados como rehenes".

La huelga termina hoy a las seis de la ma?ana, con lo que sus efectos, sobre todo en forma de retrasos, a¨²n podr¨¢n sentirse a lo largo de la ma?ana.