El carril bici tiene los mismos puntos negros desde hace seis a?os
El sistema se reformar¨¢ con la puesta en marcha de los autobuses expr¨¦s
Circunvalar la plaza de las Gl¨°ries en bicicleta es una actividad de alto riesgo. All¨ª confluyen cuatro carriles bici que no se enlazan. Para pasar no queda otro camino que incomodar a los peatones en el diminuto and¨¦n que pasa debajo de la futura sede del Disseny Hub Barcelona o toparse con los desniveles y los postes de las farolas al lado de los Encants. Este es uno de los puntos negros que se encuentran los ciclistas a la hora de circular por Barcelona.
Un reportaje publicado en este diario en 2005 pon¨ªa de manifiesto los mismos sitios. Es cierto que la ciudad ha ganado espacio para la bicicleta y a finales de este a?o se espera llegar a m¨¢s de 200 kil¨®metros de carril bici y de rondas verdes. Tambi¨¦n se han instalado nuevas se?ales y algunas calles se han protegido con gomas de separaci¨®n. Sin embargo, seg¨²n se quejan asociaciones como la Coordinadora Catalana de Usuarios de Bicicleta (CCUB) y el Bicicleta Club de Catalu?a (BACC), estos 11 puntos son enfermedades cr¨®nicas.
Desde el BACC, su vicepresidente, Jordi Gal¨ª, se queja del tramo de Gran Via entre plaza de la Universitat y el paseo de Gr¨¤cia. All¨ª el carril bici desaparece. Tambi¨¦n est¨¢ la confusi¨®n que generan los cruces de Diagonal con Arag¨® y Mallorca. A esta altura lo m¨¢s seguro es subirse al and¨¦n. El coordinador de la CCUB, Albert Garc¨ªa, critica el modelo de v¨ªas en plaza de Espanya, donde los carriles de bici en Paral¡¤lel y Tarragona no conectan. Algo similar a lo que ocurre en Colom: "El ciclista no hace lo que le da la gana, hace lo que puede", dice. Garc¨ªa tambi¨¦n se queja de alguna "chapuza" en Guinard¨®, donde al aparcar la bici en los sitios indicados se termina por bloquear el paso de los ciclistas, y la competencia con los coches en los chaflanes de Urgell.
Una portavoz del Ayuntamiento explic¨® que las soluciones vendr¨¢n a trav¨¦s de diferentes v¨ªas. Una es la revoluci¨®n que experimentar¨¢n los viales de la ciudad con la llegada de la red de autobuses expr¨¦s. Adem¨¢s, hay proyectos que se realizar¨¢n "pr¨®ximamente" en Gl¨°ries y el tramo central de Gran Via.
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