El PSOE acusa al PP de desatender las advertencias de Bruselas sobre las ayudas a Izar
El Gobierno aprobar¨¢ en un mes la estrategia de actuaci¨®n para garantizar el futuro del grupo p¨²blico de astilleros
El diputado del PSOE y ex consejero de Gobernaci¨®n de la Junta de Andaluc¨ªa, Alfonso Perales, ha acusado al anterior Gobierno del PP de haber desatendido m¨¢s de seis advertencias de Bruselas sobre la ilegalidad de las ayudas que estaba concediendo al grupo p¨²blico de astilleros Izar, as¨ª como de obstaculizar los trabajos de la Comisi¨®n Europea sobre este asunto para retrasar sus decisiones a despu¨¦s de las elecciones generales.
La CE asest¨® ayer un duro golpe a Izar, obligando a devolver 308 millones de euros, recibidos como ayudas estatales en 1999 y 2000. Seg¨²n el diputado del PSOE, los populares hicieron caso omiso de las advertencias comunitarias y de haber retrasado, "de manera deliberada", las decisiones de la Comisi¨®n sobre el expediente abierto a Espa?a.
Perales apunt¨® que la intenci¨®n del nuevo Gobierno es la de afrontar un problema tan grave como el del futuro de los astilleros, en primer lugar, buscando soluciones para garantizar la viabilidad de la empresa, y en segundo, manteniendo un di¨¢logo constante tanto con la Comisi¨®n Europea, que ha de supervisar el proceso, como con los sindicatos de Izar.
Sin embargo, el PP ha defendido la legalidad de las ayudas p¨²blicas a Izar y record¨® que otros pa¨ªses europeos hicieron"exactamente lo mismo" para defender su sector p¨²blico naval, algo que pide que siga haciendo el PSOE en lugar de "plegarse, sin negociar y sin luchar, a los intereses de la UE".
Arsenio Fern¨¢ndez de Mesa, responsable del grupo parlamentario popular en asuntos de construcci¨®n naval, anunci¨® adem¨¢s que su grupo presentar¨¢ una iniciativa en la C¨¢mara Baja instando al Gobierno a mantener el empleo y los puestos de trabajo de los astilleros p¨²blicos espa?oles y no volver a la reconversi¨®n naval "tremenda" de la etapa de Felipe Gonz¨¢lez.
Por otra parte, CCOO ha se?alado que el Gobierno no puede asumir "sin m¨¢s" la decisi¨®n de la CE e inst¨® al Ejecutivo a usar "todos los mecanismos que est¨¦n a su alcance, incluido el recurso jur¨ªdico, para buscar una soluci¨®n que garantice la viabilidad futura del Izar y el mantenimiento de los empleos, tanto de la plantilla propia como de la industria auxiliar".
Grupo de trabajo
El Gabinete interministerial, formado por la SEPI, y los ministerios de Econom¨ªa, Industria, Trabajo y Defensa, se han puesto hoy en marcha con el objetivo de elaborar en un mes una estrategia de actuaci¨®n que garantice el futuro del grupo p¨²blico de astilleros Izar.
El objetivo del Ejecutivo es lograr "una empresa futura, econ¨®micamente viable y con una dimensi¨®n adecuada, siempre dentro de los l¨ªmites que marca la legislaci¨®n comunitaria", inform¨® hoy Econom¨ªa y Hacienda. Para ello, el Gobierno har¨¢ frente al problema de Izar desde una perspectiva "financiera, laboral y regional".
Antecedentes
En 1997, en el marco del plan estrat¨¦gico de competitividad 1994-1998 del sector de construcci¨®n naval en Espa?a, la Comisi¨®n Europea aprob¨® un ¨²ltimo paquete de ayudas despu¨¦s de que el Gobierno se comprometiera a que los astilleros p¨²blicos no percibir¨ªan m¨¢s ayudas de reestructuraci¨®n, rescate, compensaci¨®n de p¨¦rdidas o privatizaci¨®n. Desde ese a?o, por tanto, las ayudas p¨²blicas a los astilleros son ilegales en el marco de la UE.
Sin embargo, en 1999 SEPI compr¨® los astilleros de C¨¢diz, Juliana (Gij¨®n) y Manises (Valencia) pertenecientes a Astilleros Espa?oles por 15,3 millones de euros, a pesar de que su valor patrimonial era de 40 millones negativos. En agosto de 2000, la Comisi¨®n comenz¨® un procedimiento de investigaci¨®n por esa operaci¨®n.
En diciembre de ese a?o, SEPI cre¨® Izar, fruto de la absorci¨®n de Astilleros Espa?oles por parte de Baz¨¢n, que pag¨® un precio simb¨®lico de una peseta. En noviembre de 2001, la Comisi¨®n ampli¨® la investigaci¨®n incluyendo tambi¨¦n esta operaci¨®n.
En estas operaciones, la Comisi¨®n calcula que se concedieron a Izar ayudas por un total de 500 millones de euros mediante inyecciones de capital, pr¨¦stamos y compras por encima del valor de mercado.
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