Seat anuncia que recortar¨¢ 600 empleos y fabricar¨¢ 10.000 coches menos este a?o

La empresa de automoci¨®n Seat ha anunciado hoy que fabricar¨¢ 10.000 coches menos este a?o y que recortar¨¢ alrededor de 600 empleos de manera temporal a partir del 7 de noviembre, cuando parar¨¢ el turno de tarde de la l¨ªnea 2, que fabrica el Altea y el nuevo Toledo. Fuentes sindicales de Seat han calificado la situaci¨®n como muy negativa, puesto que ya hay 340 trabajadores que est¨¢n en su casa de manera temporal para intentar adecuar la producci¨®n de la filial espa?ola de Volkswagen (VW).

Los nuevos recortes han sido anunciados hoy por la direcci¨®n de la empresa en la reuni¨®n que ha mantenido con el comit¨¦ intercentros para pactar el pr¨®ximo calendario laboral de la empresa, tanto el definitivo de noviembre como el provisional de diciembre.

La reuni¨®n, que ha durado tres horas, ha resultado tan negativa que los representantes de los trabajadores de los tres sindicatos -UGT, CCOO y CGT- no han firmado el calendario y ambas partes se han emplazado a una nueva reuni¨®n el pr¨®ximo jueves, a la que los sindicatos se han comprometido a aportar propuestas que la empresa ha asegurado que estudiar¨¢. Los cerca de 600 trabajadores afectados por el paro del turno de tarde de la l¨ªnea 2, seg¨²n una primera estimaci¨®n sindical, no trabajar¨ªan desde el pr¨®ximo 7 de noviembre hasta final de a?o.

Adem¨¢s, los tres d¨ªas del puente de la Constituci¨®n parar¨ªan las l¨ªneas de producci¨®n 1 -Ibiza- y 2, y s¨®lo se mantendr¨ªa operativa la 3, que fabrica el nuevo Le¨®n.

La reducci¨®n del n¨²mero de veh¨ªculos en 10.000 coches dejar¨ªa los objetivos de la planta de Martorell en 390.000 unidades, muy lejos del primer objetivo para 2005, que se situaba en 446.000 veh¨ªculos. El presidente del comit¨¦ de empresa, Mat¨ªas Carnero (UGT), ha asegurado que "no aceptaremos que sobra nadie en Seat hasta que no se clarifiquen las cifras y los objetivos".

Carnero ha explicado que los sindicatos entienden que el convenio colectivo de Seat todav¨ªa permite mecanismos de flexibilidad, que no pasar¨ªan por el recorte salarial, tal y como ha solicitado hoy de nuevo y esta vez de manera oficial la direcci¨®n de la empresa.

Exceso de horas

El problema resulta especialmente grave porque con los ajustes de personal que prev¨¦ el nuevo calendario propuesto por la empresa cada trabajador acumular¨ªa una bolsa de 32,1 horas, cuando el l¨ªmite de flexibilidad estaba en 30 horas, con lo que se provoca el excedente de personal.

Sin embargo, la direcci¨®n de Seat hasta ahora sigue neg¨¢ndose a hablar de plantilla sobrante y prefiere referirse a recorte de costes, por lo que su alternativa no es despedir personal sino reducir salarios, una opci¨®n que tambi¨¦n recoge el convenio colectivo.

La producci¨®n de Seat ha descendido en los primeros ocho meses el 8,5% respecto al mismo per¨ªodo de 2004, frente a la ca¨ªda del 5,7% en la fabricaci¨®n de veh¨ªculos de Volkswagen en Espa?a, que se centra en la planta de Landaben (Navarra). Seg¨²n los datos facilitados por la Asociaci¨®n Espa?ola de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (ANFAC), Seat ha producido hasta agosto 254.052 veh¨ªculos, 23.594 menos que en el mismo per¨ªodo de 2004.

La direcci¨®n de Seat en la reuni¨®n ha reconocido estos datos y ha se?alado que la incertidumbre seguir¨¢ durante el a?o 2006, con lo que se ha incrementado la preocupaci¨®n de la plantilla, que suma 14.000 personas. Una de las propuestas de UGT es que el 15% de los trabajadores de la plantilla que s¨®lo van a trabajar un mes antes de ser jubilados definitivamente se queden en casa, algo que la empresa acepta, pero que advierte que no solventa el excedente que tiene la compa?¨ªa automovil¨ªstica.