EADS vuelve a sufrir por los retrasos del A380 y cae un 4,02% en Bolsa

La noticia no era nueva ni sorpresa, pero la confirmaci¨®n ayer por el Consejo de Administraci¨®n del consorcio aeroespacial europeo EADS de que el plan de entregas del "superrumbo" A380 de su filial Airbus, se retrasa dos a?os respecto al calendario inicial, ha servido hoy de excusa para que la cotizaci¨®n de la empresa cayese a primera hora m¨¢s de un 11%, para despu¨¦s moderar las p¨¦rdidas hasta el 4,02% al cierre de la sesi¨®n, hasta situarse en los 4,02 euros por t¨ªtulo.

Mucho m¨¢s de lo que deber¨ªa, seg¨²n algunos agentes del mercado, como la firma Natexis, cuyos analistas ve¨ªan ante la brusca, y excesiva ca¨ªda, una estupenda oportunidad para sus clientes. Cambiaban as¨ª la recomendaci¨®n de los t¨ªtulos desde mantener a comprar.

S¨®lo la calificaci¨®n crediticia de EADS, que puede sufrir si los retrasos en las entregas se convierten en p¨¦rdidas de encargos, justifica la ca¨ªda. "La posici¨®n competitiva del grupo en el sector de las aeronaves de gran fuselaje podr¨ªa verse afectada", afirmaba antes de la apertura la calificadora Standard & Poor's.

Los retrasos de las entregas no s¨®lo afectan al fabricante. La aerol¨ªnea de bandera australiana Qantas Airways afirmaba durante la madrugada en la Pen¨ªnsula que no recibir¨¢ su primer A380 hasta agosto de 2008.