El fondo luso que ha presentado una oferta por Spanair pierde otra licencia a¨¦rea
Aerocondor, propiedad de Longstock Financial, estaba funcionando sin que los aviones tuvieran la p¨®liza de seguro regularizada
Otra aerol¨ªnea portuguesa del fondo de inversi¨®n Longstock Financial, que ha presentado una oferta para la compra de la aerol¨ªnea espa?ola Spanair, ha perdido hoy la licencia para operar una ruta lusa, ¨¦sta vez por problemas de seguros.
El Instituto Nacional de Aviaci¨®n Civil (INAC) de Portugal ha confirmado la retirada del certificado de operador a¨¦reo a la empresa Aerocondor, propiedad de Longstock Financial, que tiene una segunda empresa de aviaci¨®n, Air Luxor, tambi¨¦n sin licencia y en proceso judicial por insolvencia.
Silvia Andr¨¦s, portavoz del INAC, ha explicado que Aerocondor estaba funcionando sin que los aviones tuvieran la p¨®liza de seguro regularizada.
Como consecuencia de esa decisi¨®n, la Secretar¨ªa de Estado lusa de Obras P¨²blicas y Transportes ha anunciado tambi¨¦n la cancelaci¨®n de la licencia de explotaci¨®n de Aerocondor Transportes A¨¦reos SA por no poder cumplir el contrato de servicios regulares en las rutas Lisboa-Braganza y Braganza-Vila Real-Lisboa.
El Gobierno ha decidido abrir un nuevo concurso p¨²blico para la explotaci¨®n de esos servicios a¨¦reos y se han dado instrucciones al INAC de adoptar las medidas legales necesarias ante posibles perjuicios del incumplimiento de contrato p¨²blico por parte de Aerocondor.
La oferta por Spanair
Longstock Financial present¨® la semana pasada a SAS, propietaria de Spanair, una oferta propia, tras romper con su socio hispano Gadair, de 450 millones de euros por la aerol¨ªnea espa?ola, seg¨²n el presidente del grupo luso, Vitor Pinto da Costa.
Longstock, con sede en Portugal y formado por inversores y empresas lusas, africanas y americanas, asegura estar respaldado por varios bancos extranjeros y ofreci¨® a la compa?¨ªa escandinava SAS la misma cantidad de la propuesta conjunta con Gadair a cambio de la aerol¨ªnea Spanair "libre de cualquier deuda".
La oferta del consorcio liderado por Pinto da Costa compite con la presentada por Iberia -seg¨²n ellos de 300 millones de euros, pero asumiendo el pasivo- y afirma garantizar el mantenimiento de los puestos de trabajo y que el aeropuerto barcelon¨¦s de El Prat sea la principal base de operaciones.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
