Pescado gratis para exigir medidas contra el alza del gas¨®leo

La brutal escalada del petr¨®leo est¨¢ provocando las protestas de los sectores que dependen del carburante para llevar a cabo sus respectivas actividades profesionales. Si hace unos d¨ªas fueron los agricultores y ganaderos los que salieron a la calle para reclamar ayudas con las que paliar la subida a m¨¢ximos del gas¨®leo, hoy son los pescadores los que han tomado el relevo con una manifestaci¨®n en Madrid y el amarre indefinido de la flota.

Pescadores: M¨¢s de 10.000 armadores y pescadores, seg¨²n datos de los convocantes, procedentes de distintos puertos de Espa?a, Francia, Escocia, Italia y otros pa¨ªses europeos se han concentrado esta ma?ana ante el Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino para exigir medidas que compense el aumento del precio del gas¨®leo, que se ha cuadruplicado en los ¨²ltimos cinco a?os.

El barril ha pasado de 67 d¨®lares a 135 d¨®lares en doce meses y el gas¨®leo ha subido un 230% en cinco a?os

Durante la protesta, convocada por la patronal Cepesca y la plataforma en defensa del sector pesquero, se repartieron 18.000 kilos de pescado variado de A Coru?a y 2.000 kilos de pescadilla procedentes del puerto de Celeiro.

En la lectura de un manifiesto con sus reivindicaciones los manifestantes pidieron a gritos la dimisi¨®n de la ministra del ramo, Elena Espinosa, y exigieron ayudas recordando que en Francia se han aprobado 43 millones en ayudas a pesar de las limitaciones que Bruselas impone a estas subvenciones.

La concentraci¨®n, que seg¨²n fuentes policiales concret¨® a unas 2.000 personas, ha transcurrido en un ambiente tenso, controlada en todo momento por numerosos efectivos de antidisturbios.

Los pescadores aseguran que el precio del carburante, que se ha cuadruplicado durante los ¨²ltimos cinco a?os -de 0,18 euros el litro en mayo de 2003 a 0,75 euros en la actualidad-, ha multiplicado los costes de explotaci¨®n de los buques mientras el precio del pescado se mantiene "bajo" y en los mismos niveles que hace 20 a?os. Seg¨²n sus c¨¢lculos, si entonces el combustible se llevaba el 30% del dinero necesario para salir a faenar, hoy este porcentaje se eleva hasta el 60%.

Concretamente, el barril de crudo ha pasado a venderse de 67 d¨®lares hace un a?o a cotas de 135 d¨®lares en las ¨²ltimas semanas, y el gas¨®leo ha subido un 230% en cinco a?os, aseguran.

Ante este panorama, Cepesca advierte que si el departamento de Elena Espinosa no adopta medidas urgentes para garantizar la estabilidad y sostenibilidad del sector, "el pescado podr¨ªa desaparecer de la dieta de los espa?oles, as¨ª como tambi¨¦n las empresas y los trabajadores".

La marcha de hoy en Madrid coincide con el amarre de la flota a puerto, que tendr¨¢ lugar desde hoy con car¨¢cter indefinido. Una medida que ya se hab¨ªa adelantado en algunas comunidades como Catalu?a, Andaluc¨ªa y Galicia y que, seg¨²n advierten, provocar¨¢ un desabastecimiento en los mercados a partir de este fin de semana.

Frente a ellos, fuentes del departamento que dirige Espinosa han asegurado que s¨®lo el 24% de la flota de m¨¢s de 15 metros est¨¢ secundando el paro convocado por el sector y ha asegurado que la flota de bajura faena con normalidad.

Transportistas: El colectivo del transporte por carretera tambi¨¦n ha anunciado protestas para exigir medidas ante la imposibilidad, argumentan, de afrontar el aumento de costes que est¨¢ provocando el alza del gas¨®leo. Por ello, la Federaci¨®n Nacional de Asociaciones de Transporte de Espa?a (Fenadismer) ha convocado al sector a un paro indefinido a partir del domingo 8 de junio para protestar por el encarecimiento del combustible y las pr¨¢cticas de dumping (trabajar por debajo de coste) que realizan muchas empresas. Adem¨¢s, ha asegurado que no desconvocar¨¢ el paro hasta que la Administraci¨®n, con la que mantendr¨¢n un marat¨®n de contactos hasta esa fecha, garantice la tarifa m¨ªnima obligatoria para el sector.

Con su convocatoria de paro, a la que se ha sumado la Uni¨®n de Profesionales y Trabajadores Aut¨®nomos (UPTA), Fenadismer persigue instar al Gobierno a aprobar un conjunto de medidas legales que garanticen que los transportistas por carretera puedan repercutir en los precios que cobran a sus clientes las subidas del carburante, su principal coste de explotaci¨®n.

Fenadismer es la segunda patronal de los camioneros, dado que, seg¨²n sus datos, cuenta con unas 32.000 empresas asociadas, y su convocatoria ya suma la adhesi¨®n de otra peque?a organizaci¨®n empresarial del sector, Confedetrans.

Por contra, la primera patronal del ramo, la Confederaci¨®n Espa?ola de Transporte de Mercanc¨ªas (CETM), que suma a unas 35.000 empresas, mantiene su postura de no sumarse al paro por considerar que primero es preciso agotar todas las l¨ªneas de di¨¢logo con la Administraci¨®n.

Agricultores y ganaderos: Ambos colectivos, obligados a pagar cada vez m¨¢s por el gasoil de los tractores y los piensos sin poder reflejar estas subidas directamente en los precios a los que venden sus productos, llevan varios meses llamando la atenci¨®n a trav¨¦s de manifestaciones sobre el impacto del alza del petr¨®leo en la producci¨®n agr¨ªcola y la cr¨ªa de ganado.

Ahgora, los agricultores, en colaboraci¨®n con los consumidores, que se consideran los eslabones "m¨¢s d¨¦biles" de la cadena alimentaria, se han unido para denunciar los "inaceptables" m¨¢rgenes comerciales que aplican las grandes cadenas de distribuci¨®n a los productos agroalimentarios, cuyos precios presentan un diferencial medio entre origen y destino del 483%.

La organizaci¨®n agraria COAG y las asociaciones de consumidores UCE y Ceaccu, reclaman al Gobierno a que act¨²e para impedir la "especulaci¨®n" en el sector de la alimentaci¨®n y reclamaron que se estudie la trazabilidad de los precios para "saber qui¨¦n abusa" de los ciudadanos y "se lleva la gran tajada".

Para controlar la evoluci¨®n de los precios, las tres organizaciones presentar¨¢n el pr¨®ximo julio el primer ndice de Precios en Origen y Destino (IPOD), que analiza los 25 productos m¨¢s consumidos en el pa¨ªs y que pretenden actualizar mensualmente, al entender que el Observatorio de Precios es un ¨®rgano "testimonial".

Taxistas La Confederaci¨®n del Taxi de Espa?a ha convocado una manifestaci¨®n para el pr¨®ximo jueves "ante la alarmante subida del precio de los gas¨®leos". Seg¨²n la patronal, esta situaci¨®n est¨¢ provocando que m¨¢s de 75.000 taxistas espa?oles est¨¦n inmersos "en una cr¨ªtica situaci¨®n econ¨®mica". "Hay que tener en cuenta que en los ¨²ltimos doce meses la factura del gas¨®leo que han de pagar los taxistas por veh¨ªculo se ha incrementado hasta los 6.864 euros, unos 1.848 euros m¨¢s que en 2007", se?alan.

Europa: Las protestas que hoy llegan a Espa?a por parte de los profesionales de la pesca y el transporte por carretera reclamando medidas contra el alza de los carburantes tienen sus precedentes en otros pa¨ªses de la Uni¨®n Europea. Precisamente, en Francia, los primeros en abrir fuego fueron los pescadores del oeste del pa¨ªs, en pie de guerra desde hace dos semanas con la flota amarrada y bloqueos de los principales puertos pesqueros. Medidas que tambi¨¦n se han trasladado a la costa mediterr¨¢nea francesa.

La repercusi¨®n de estas protestas han llevado a sus colegas blegas, portugueses e italianos a convocar a sus respectivos profesionales a parar a partir de hoy, al igual que ocurre en Espa?a, contra la carest¨ªa del gas¨®leo. Por ello, exigen medidas a sus respectivos gobiernos contra un fen¨®meno que, aseguran, est¨¢ agravando la situaci¨®n de un sector en eterna crisis ante el constante aumento de los costes y el hecho de que los precios de venta est¨¦n estancados desde hace a?os.

Tambi¨¦n los transportistas por carretera se han levantado contra el fuerte repunte del petr¨®leo y su impacto en el precio que pagan por el gas¨®leo con el que mueven sus convois. Si el pasado martes fueron los brit¨¢nicos los primeros en plantarse para rechazar los altos impuestos que pagan por el combustible, la organizaci¨®n de transportistas franceses que representa a las peque?as y medianas empresas del sector ha amenazado con llevar a cabo acciones a nivel nacional si el Gobierno no responde en los pr¨®ximos d¨ªas a sus reivindicaciones para paliar las consecuencias del incremento del precio del crudo en su actividad.