Ford producir¨¢ el nuevo C-Max en Valencia pero elimina un turno
La empresa estadounidense ha anunciado la eliminaci¨®n de uno de los tres turnos de la planta de Almussafes por la ca¨ªda de la demanda.- Tambi¨¦n mantiene las reducciones en la producci¨®n en Alemania
La crisis econ¨®mica mundial sigue pasando factura a la industria del autom¨®vil, donde se suceden las malas noticias. Si hace unas semanas era General Motors Europa la que avisaba que pod¨ªa quebrar si no recib¨ªa ayudas urgentes, este lunes ha sido Ford Europa la que ha anunciado recortes en la producci¨®n ante la ca¨ªda de las ventas. Ford, la menos afectada por la crisis de las grandes de entre las grandes productoras de Detroit, ha dado una de cal y otra de arena en sus anuncios.
As¨ª, por un lado ha adjudicado a la planta valenciana de Almussafes la producci¨®n de la nueva generaci¨®n del monovolumen compacto C-Max y de un nuevo motor de gasolina de 2.0 litros para la gama europea de los modelos de la marca del ¨®valo, pero por otro ha anunciado que eliminar¨¢ uno de los tres actuales turnos de trabajo.
Seg¨²n inform¨® Ford-Espa?a, esta decisi¨®n forma parte de una redefinici¨®n de los planes productivos para las plantas de Ford en Alemania (Colonia y Saarlouis), Ruman¨ªa (Craiova) y Espa?a (Almussafes). La marca tambi¨¦n avisa que la planta valenciana pasa de tres a dos turnos de producci¨®n hasta que se produzca una reactivaci¨®n de la demanda, decisi¨®n que se achaca a la ca¨ªda de la demanda en los mercados automovi¨ªstico europeos, a los que se dirigen las tres cuartas parte de la producci¨®n de la factor¨ªa valenciana. La decisi¨®n afecta a un millar de trabajadores. El Comit¨¦ de empresa ha anunciado buscar¨¢ que no haya ning¨²n despido.
Las medidas de reducci¨®n no afectan s¨®lo a la planta espa?ola. La compa?¨ªa tambi¨¦n ha anunciado la extensi¨®n de la semana de cuatro d¨ªas en su planta de Saarlouis (Alemania) seg¨²n informa el Financial Times.
Ca¨ªda de las ventas
La filial espa?ola, en un comunicado, asegura que, en lo referente a la producci¨®n dom¨¦stica, aparte de la nueva adjudicaci¨®n del C-Max, de las cadenas de montaje de Almussafes seguir¨¢ saliendo el Ford Fiesta y algunas de las versiones del compacto Focus, de cuyo modelo se deriva el C-Max.
Seg¨²n Jos¨¦ Manuel Machado, presidente de Ford-Espa?a, "Espa?a es el pa¨ªs fabricante de autom¨®viles que m¨¢s ha ca¨ªdo en Europa con un descenso de las ventas cercano al 50%". El comunicado de Ford hace referencia a unas declaraciones del presidente de la filial europea, John Fleming, en las que se?ala que "si Ford Europa quiere mantener un negocio futuro viable es esencial reducir capacidad y costes y salvaguardar nuestros planes futuros de producto".
El Comit¨¦ de Empresa quiere evitar los despidos
El Comit¨¦ de Empresa de Ford en Almussafes se reunir¨¢ ma?ana de forma extraordinaria para tratar la situaci¨®n de la factor¨ªa valenciana tras el anuncio realizado por la direcci¨®n europea de la compa?¨ªa, un encuentro que UGT aprovechar¨¢ para pedir la reanudaci¨®n de la negociaci¨®n del convenio colectivo. El portavoz de UGT en Ford, Gonzalo Pino, ha afirmado que este anuncio es "positivo" y de lo que se trata ahora es de "solucionar el problema real en el empleo" que est¨¢ generando la crisis econ¨®mica, que ha reducido las previsiones en la planta valenciana de 330.000 veh¨ªculos al a?o a 280.000.
Con estas previsiones, ha dicho, se hace innecesario un tercer turno de trabajo, lo que afecta a un millar de trabajadores, y por ello ha abogado por el desarrollo de un plan de viabilidad para los pr¨®ximos cinco a?os con el objetivo de recolocar a todos esos empleados y evitar despidos.
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