Ford gan¨® 1.931 millones durante la peor crisis del sector

Ford ha anunciado hoy que tuvo un beneficio neto de 2.699 millones de d¨®lares (1.931 millones de euros) en 2009, frente a las p¨¦rdidas de 14.766 millones de d¨®lares (10.564 millones de euros) en el 2008, debido fundamentalmente a las reducciones de costes y de deuda y a los buenos resultados de su brazo financiero, Ford Credit. ?sta es la primera vez desde 2005 que Ford, que durante el ¨²ltimo trimestre del 2009 gan¨® 868 millones de d¨®lares (621 millones de euros), frente a los 5.978 millones (4.277 millones de euros) de p¨¦rdidas en el mismo periodo del 2008, termina un a?o con resultados positivos.

Ford Credit, que ofrece pr¨¦stamos para la venta y alquiler de veh¨ªculos, gan¨® durante el a?o pasado 1.300 millones de d¨®lares (930 millones) frente a las p¨¦rdidas de 1.500 millones de d¨®lares (1.073 millones) en el 2008. El consejero delegado de Ford, Alan Mulally, dijo a trav¨¦s de un comunicado que "aunque seguimos encarando un ambiente dif¨ªcil, el 2009 fue un a?o clave para Ford y la mayor prueba de que nuestro plan One Ford est¨¢ funcionando".

La empresa consigui¨® reducir los costes estructurales de su Unidad del Autom¨®vil en 5.100 millones de d¨®lares (3.650 millones) durante el 2009, 4.000 millones de d¨®lares (2.862 millones) m¨¢s de lo calculado inicialmente gracias al descenso de los costes de fabricaci¨®n e ingenier¨ªa as¨ª como los gastos en jubilaciones y prestaciones sanitarias. El fabricante estadounidense, que a diferencia de General Motors y Chrysler no necesit¨® ayudas p¨²blicas durante la crisis del 2008-2009, dijo que planea ser rentable durante todo el 2010 en Norteam¨¦rica y en la Unidad del Autom¨®vil.

El consejero delegado de Ford, Alan Mullaly, ha destacado los efectos positivos derivados de ese plan de reestructuraci¨®n, al tiempo que expres¨® su satisfcci¨®n por los resultados obtenidos en 2009, un ejercicio muy dif¨ªcil para el sector, si bien advirti¨® de que en 2010 seguir¨¢n present¨¢ndose retos para la industria automovil¨ªstica.

Para el 2010, Ford prev¨¦ que en Estados Unidos se vender¨¢n entre 11,5 y 12,5 millones de veh¨ªculos mientras que el mercado europeo tendr¨¢ unas ventas totales de entre 13,5 y 14,5 millones de unidades. En el conjunto del 2009, Ford tuvo unos ingresos de 118.300 millones de d¨®lares (84.667 millones) frente a los 138.100 millones de d¨®lares (98.840 millones) en el 2008. El fabricante tambi¨¦n dijo que termin¨® el a?o con una liquidez de la unidad del Autom¨®vil de 25.500 millones de d¨®lares (18.250 millones), 13.400 millones de d¨®lares en el 2008. A consecuencia de los resultados positivos, Ford pagar¨¢ unos 450 d¨®lares (322 euros) a cada de sus 43.000 empleados de f¨¢brica en EE UU en concepto de bono de beneficios.