Iberia y British se fusionan para crear la quinta aerol¨ªnea mundial

Iberia y British Airways han formalizado hoy su uni¨®n con la firma del contrato de fusi¨®n por el que se crea la quinta aerol¨ªnea mundial por ingresos y la segunda europea en n¨²mero de pasajeros, con unos 58 millones anuales. Se trata de un paso m¨¢s en largamente esperada alianza, que se consumar¨¢ a final de a?o, tras la aprobaci¨®n de las respectivas juntas de accionistas y el visto bueno de las autoridades europeas de Competencia.

La r¨²brica de la uni¨®n se ha retrasado una semana respecto al calendario previsto porque estaban a la espera de que FTSE, la empresa que gestiona el ¨ªndice de la Bolsa de Londres, aceptase por escrito que la empresa resultante -International Consolidated Airlines Group, SA, que se conocer¨¢ con el nombre de International Airlines Group, IAG- cotice tambi¨¦n en la Bolsa espa?ola. As¨ª, el regulador espa?ol, la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV), ser¨¢ el ¨²nico supervisor en materia de ofertas p¨²blicas de adquisi¨®n (OPA).

De la sociedad resultante, los actuales accionistas de Iberia tendr¨¢n el 44% y los de British el 56%. El mayor accionista de IAG ser¨¢ Caja Madrid, con casi el 12%.

Ambas compa?¨ªas mantienen sus marcas y operar¨¢n, con cuentas de resultados separadas, desde sus hubs de Londres y Madrid. Formalmente la operaci¨®n de fusi¨®n se produce entre dos sociedades espa?olas, Iberia Holdings y British Holdings, creadas al efecto para ser las propietarias de las acciones. Adicionalmente se constituyen dos entidades nacionales en cada uno de los pa¨ªses donde los accionistas nativos mantienen el 51% de los derechos pol¨ªticos para salvaguardar los permisos de vuelo con pa¨ªses ajenos a la Uni¨®n Europea.

Adem¨¢s de la fusi¨®n, ambas compa?¨ªas caminan de la mano de American Airlines hacia una mayor consolidaci¨®n de la industria con la triple alianza para realizar un negocio conjunto a ambos lados del Atl¨¢ntico. Washington ya ha dado su autorizaci¨®n provisional y Bruselas ha hecho p¨²blicas las renuncias de permisos de despegue (slots) en Londres-Heathrow que proponen las aerol¨ªneas para evitar problemas de competencia, y est¨¢ a la espera de las alegaciones de los rivales.

En Bolsa, las acciones de Iberia han moderado los descensos iniciales y, a las 13.30, bajaban un 0,88% en un Ibex en rojo hasta los 2,60 euros. A la misma hora, British Airways sub¨ªa un 0,21%, menos que en la apertura, hasta los 238 peniques (2,72 euros).