El Ejecutivo comunitario aprueba la fusi¨®n entre Iberia y British Airways
La Comisi¨®n autoriza tambi¨¦n la alianza de la espa?ola y la brit¨¢nica con American Airlines
La Comisi¨®n ha aprobado el plan de fusi¨®n entre Iberia y British Airways tras concluir que la nueva entidad seguir¨¢ enfrentada a una competencia suficiente, por lo que no ha impuesto ning¨²n tipo de condici¨®n. La aerol¨ªnea fusionada ser¨¢ la tercera mayor de Europa, por detr¨¢s de Lufthansa y Air France-KLM, y una de las cinco m¨¢s importantes del mundo.
En lo referente al transporte de pasajeros, la Comisi¨®n examin¨® en particular el impacto de la transacci¨®n prevista en las rutas cortas Londres-Madrid y Londres-Barcelona, determinando que no ser¨ªa perjudicial para la competencia ya que hay suficientes transportistas alternativos que operan esos trayectos.
Del mismo modo se examinaron una serie de rutas, largas y cortas, con escalas y sin escalas, y los resultados fueron id¨¦nticos: la compa?¨ªa fusionada no violar¨¢ las leyes de la competencia. Tampoco lo har¨¢, seg¨²n las conclusiones del Ejecutivo comunitario, en los mercados de transporte a¨¦reo de mercanc¨ªas, de servicios de asistencia en tierra, y de mantenimiento, reparaci¨®n y revisi¨®n.
Ambas aerol¨ªneas conservar¨¢n su marca y respetar¨¢n sus operaciones y dimensi¨®n nacional, pero juntas tendr¨¢n una flota de m¨¢s de 420 aviones y abarcar¨¢n destinos a m¨¢s de cien pa¨ªses. Adem¨¢s esperan ahorrar alrededor de 400 millones de euros anuales a partir del quinto a?o de funcionamiento conjunto.
La compa?¨ªa espa?ola ha dicho en un comunicado que "la aprobaci¨®n de las autoridades comunitarias y etadounidenses representa un paso importante en el proceso de fusi¨®n de las dos aerol¨ªneas, que se prev¨¦e llevar a cabo a finales de 2010". Tambi¨¦n recuerda que ya recibieron el visto bueno de las autoridades de Estados Unidos el pasado mes de junio.
Alianza entre Iberia, British Airways y American Airlines
La Comisi¨®n Europea ha autorizado tambi¨¦n la alianza de Iberia, British Airways y American Airlines, dando por buenas las concesiones que dichas compa?¨ªas ofrecieron para resolver los problemas de competencia que pudieran ocasionar.
El Ejecutivo comunitario hab¨ªa acusado en septiembre del a?o pasado a las tres compa?¨ªas, pertenecientes a la alianza One World, de pretender constituir una entente que restringiera indebidamente la competencia en los vuelos transatl¨¢nticos.
Las aerol¨ªneas propusieron adoptar una serie de medidas con el fin de permitir que otras compa?¨ªas pudieran empezar a operar en las rutas donde la alianza mermaba la competencia. En concreto, Iberia, BA y AA han ofrecido derechos de vuelo en Londres Heathrow o Londres Gatwick en los destinos Boston, Dallas, Nueva York y Miami. Los competidores podr¨¢n podr¨¢n operar 49 vuelos de ida y vuelta por semana entre la capital inglesa y las cuatro ciudades norteamericanas. Asimismo proponen ceder derechos en el aeropuerto JFK de Nueva York para los trayectos desde Londres.
Los operadores se comprometen tambi¨¦n a permitir la participaci¨®n de otras compa?¨ªas en sus programas de fidelizaci¨®n de clientes, posibilitando a los pasajeros acumular y canjear puntos en las rutas pertinentes. Del mismo modo, proponen ofrecer acuerdos y combinaciones de tarifas para tales vuelos.
Las partes presentar¨¢n peri¨®dicamente los datos relativos a su cooperaci¨®n para facilitar la evaluaci¨®n del impacto de la alianza en los mercados. Un administrador supervisar¨¢ los compromisos adoptados por las tres aerl¨ªneas y en caso de que rompieran alguno de ellos la Comisi¨®n Europea podr¨ªa imponer una multa de hasta el 10% de la facturaci¨®n anual de cada compa?¨ªa.
El comisario de Competencia y vicepresidente del Ejecutivo comunitario, Joaqu¨ªn Almunia, ha afirmado que "la decisi¨®n adoptada hoy permitir¨¢ a las aerol¨ªneas poner en marcha la alianza transatl¨¢ntica a la que aspiraban desde hace mucho tiempo, pero garantizando que garantizando que los aproximadamente 2,5 millones de pasajeros que anualmente utilizan la ruta Londres - Nueva York y otras afectadas sigan benefici¨¢ndose de un abanico de de frecuencias y precios competitivos". Las autoridades norteamericanas, por su parte, ya hab¨ªan dado el visto bueno a la operaci¨®n el pasado 14 de febrero.
Iberia, British Airways y American Airlines coordinar¨¢n sus actividades comerciales, operativas y de mercadotecnia, gestionar¨¢n conjuntamente horarios, capacidad y precios, y compartir¨¢n ingresos; todo ello en las rutas transatl¨¢nticas entre Am¨¦rica del Norte (EEUU, Canad¨¢, M¨¦xico y Puerto Rico) y Europa (UE, Noruega y Suiza).
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