La Generalitat prev¨¦ invertir m¨¢s de 11.300 millones en el nuevo plan de infraestructuras

El presidente de la Generalitat, Francisco Camps, ha presentado hoy el Plan de Infraestructuras Estrat¨¦gicas (PIE) 2010-2020, en el que se prev¨¦ una inversi¨®n total de 52.595 millones de euros. De esa cantidad, el Gobierno valenciano aportar¨ªa de forma directa 11.345 millones, y el resto saldr¨ªa de la participaci¨®n privada, colaboraciones con otras administraciones valencianas y del Estado, al que se asigna una inversi¨®n de 25.105 millones de euros, pr¨¢cticamente la mitad del plan.

Seg¨²n Camps, el plan generar¨¢ cerca de 700.000 puestos de trabajo en los pr¨®ximos a?os, "s¨®lo en la parte de inversi¨®n que corresponde a la Generalitat y a la parte privada en la Comunidad Valenciana". A la presentaci¨®n del PIE 2010-2020, en el patio g¨®tico del Palau de la Generalitat, han asistido los miembros del Consell, as¨ª como los alcaldes de las tres capitales de provincia y de otras localidades, presidentes de las diputaciones provinciales, diputados y empresarios. Para Camps, el plan llega en el momento adecuado porque "la coyuntura econ¨®mica es de una enorme complejidad y desconfianza, y cuando hay desconfianza s¨®lo tenemos una receta: confianza".

El plan de infraestructuras, que gira en torno a los principios de la movilidad, sostenibilidad e intermodalidad, se desarrollar¨¢ en 10 ¨¢reas: carreteras (12.520 millones), transportes (15.535 millones), log¨ªstica (500 millones), puertos (2.890 millones), costas 815 millones) , aeropuertos (2.420 millones), energ¨ªa (8.925 millones), arquitectura e infraestructuras urbanas (900 millones), infraestructuras hidr¨¢ulicas (6.750 millones) y telecomunicaciones 1.340 millones).

El consejero de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, ha sido el encargado de presentar el plan, que prev¨¦, por ejemplo, que en las regiones metropolitanas, el transporte p¨²blico atienda el 40% de los desplazamientos. Tambi¨¦n se contempla que el transporte de mercanc¨ªas por tren alcance la media europea del 17%, cerrar la conexi¨®n del tren de la costa y crear ocho plataformas dentro de la red log¨ªstica ferroviaria. Para las carreteras, el documento se?ala 14 ejes auton¨®micos para conectar el interior y el litoral y dar accesibilidad a las ¨¢reas urbanas y metropolitanas. En cuanto a los puertos, se pretende incrementar casi un 25% los amarres y construir una red de aer¨®dromos y helipuertos de extinci¨®n de incendios. En relaci¨®n con la gesti¨®n h¨ªdrica, la Generalitat prev¨¦ que el 100% de los municipios depuren su agua y que el 75% sea reutilizada para el campo o el ocio. Adem¨¢s, se marca el objetivo de que en 2020 el 50% de la potencia el¨¦ctrica utilice energ¨ªas renovables.

"Les puedo asegurar para nuestra tranquilidad que hay un enorme consenso, una idea generalizada de qu¨¦ somos y qu¨¦ queremos ser", ha subrayado Camps, quien ha enfatizado que la Comunidad Valenciana no espera a que "nadie" le diga qu¨¦ debe hacer. "Sabemos qu¨¦ tipo de comunidad, de modelo de crecimiento y qu¨¦ proyectos para al futuro queremos".

Para la oposici¨®n, el plan es una "cortina de humo" ante los problemas que afronta Camps por el caso G¨¹rtel, seg¨²n ha afirmado el portavoz de Infraestructuras del grupo socialista en las Cortes, Francesc Signes. El parlamentario ha destacado, adem¨¢s, que el PIE 2004-2010 que ahora finaliza "s¨®lo ha sido ejecutado en un 25%", lo que equivale a 1.500 millones de euros sobre un total de 6.000 millones previstos.

Signes ha puesto como ejemplos de esa "falta de ejecuci¨®n" las 40 actuaciones en carreteras contempladas en este plan que no se han llevado a cabo, o proyectos pendientes desde hace a?os como la prolongaci¨®n de la l¨ªnea f¨¦rrea de Gandia a D¨¦nia, que al final ha asumido el Gobierno central. "El nuevo PIE es un plan m¨¢s de los muchos que se presentan para no ser cumplido debido al endeudamiento de una Administraci¨®n como la auton¨®mica valenciana, que s¨®lo ha gastado el dinero de los valencianos en bufonadas y eventos que en nada sirven para la extensi¨®n y modernizaci¨®n de nuestra red de infraestructuras estrat¨¦gicas", seg¨²n Signes.