Hacienda reclama a Iberia 10,47 millones por los billetes gratis de sus empleados

La Inspecci¨®n de Tributos levant¨® el a?o pasado un acta a Iberia para reclamarle 10,4 millones de euros (incluidos los intereses) por los billetes gratis que la aerol¨ªnea entreg¨® a sus empleados en 2003 y 2004, seg¨²n consta en el folleto de la fusi¨®n con British Airways publicado ayer por la compa?¨ªa espa?ola.

Hacienda no est¨¢ de acuerdo con la valoraci¨®n que realiz¨® Iberia en el impuesto sobre la renta de esos billetes a "coste marginal", ya que entiende que esa retribuci¨®n en especie no puede ser valorada a un precio inferior al ofertado al p¨²blico. La Agencia P¨²blica, "al no disponer de las tarifas vigentes" en la fecha en que los empleados efectuaron la reserva, considera que debe valorar los billetes como si se hubieran comprado con puntos. Iberia, por su parte, defiende que esos billetes, que no conllevan reserva de plaza -lo que implica que si hay asientos se viaja, y si no el empleado se queda en tierra- no debe tener el mismo precio que los que s¨ª implican una reserva.

Hacienda, en cambio, entiende que el hecho de que los empleados viajen sin reserva no deber¨ªa reducir la tarifa "puesto que los hipot¨¦ticos inconvenientes derivados de la no reserva quedan supuestamente compensados con las ventajas de este tipo de billetes". Iberia, que ha recurrido el acta de Hacienda ante el Tribunal Econ¨®mico-Administrativo Central, ha seguido aplicando el mismo criterio de valoraci¨®n de los billetes gratuitos en los ¨²ltimos a?os.

Adem¨¢s de esta reclamaci¨®n, Hacienda tambi¨¦n ha levantado a Iberia un acta de 29,4 millones de euros en el Impuesto sobre la Renta de no residentes por pagos por el arrendamiento de aeronaves a casco desnudo. La Inspecci¨®n considera que, pese a ser correctas las bases declaradas, Iberia debi¨® efectuar retenci¨®n sobre los pagos efectuados a no residentes por el arrendamiento de aeronaves al no ser plenamente aplicable la exenci¨®n establecida en la normativa espa?ola al tratarse de aeronaves que se usan tanto en el tr¨¢fico internacional como en el nacional.

Hacienda interpreta que debe someterse a retenci¨®n la parte proporcional de la renta derivada de la utilizaci¨®n de los aviones arrendados en el tr¨¢fico nacional. Iberia no comparte esa interpretaci¨®n y ha recurrido ante el Tribunal Econ¨®mico Administrativo Central.

El folleto tambi¨¦n recoge los m¨²ltiples litigios e investigaciones regulatorias a que est¨¢ sometida British Airways, sobre todo por su negocio de carga en que la Comisi¨®n Europea y otros reguladores y clientes le acusan de forman parte de un cartel junto a otra veintena de compa?¨ªas. British ve probable que la decisi¨®n de la Comisi¨®n de imponer una multa se d¨¦ a conocer antes de finales de este mes. Seg¨²n fuentes citadas por Reuters, la multa podr¨ªa situarse entre los 60 y los 80 millones de euros.