Los trabajadores de Nissan rebajan sus condiciones laborales para pelear por la furgoneta 'pick up'

El 70,2% de los empleados de Nissan de Barcelona que han acudido a votar sobre la variaci¨®n de su convenio, han aceptado ajustar su situaci¨®n laboral para tratar as¨ª de tener una segunda oportunidad de hacerse con la fabricaci¨®n del nuevo modelo de furgoneta, una pick up. La matriz descart¨® Barcelona por su alto coste. Ahora, los trabajadores han aceptadotener el sueldo congelado el a?o pr¨®ximo y mantenerlo contenido -con leves subidas progresivas- los dos siguientes. Adem¨¢s, se comprometen a un aumento de la productividad de 6% con un incremento del tiempo efectivo de trabajo a partir de abril de 2011, el establecimiento de 15 s¨¢bados productivos por turno -12 obligatorios- y una bolsa de 40 horas por trabajador, 32 de ellas obligatorias.

A cambio del esfuerzo, esperan convencer ma?ana a los directivos de la matriz japonesa de que reconsideren que Barcelona pueda volver a ser candidata a fabricar el nuevo modelo, lo que supondr¨¢ garantizar los puestos de trabajo actuales al menos 10 a?os y una inversi¨®n de m¨¢s de 80 millones de euros en la planta catalana. La Generalitat ha valotrado positivamente la decisi¨®n de los trabajadores y ha alabado su esfuerzo.

Las urnas han funcionadodesde las 5 de la ma?ana y hasta las 18.30 horas de hoy. Un total de2.120 empleados de los cerca de 3.200 que tiene la empresa nipona en Barcelona han votado a favor, seg¨²n ha asegurado una portavoz de la compa?¨ªa. Solo hab¨ªa dos posibilidades: s¨ª o no. La Federaci¨®n de Industria del sindicato CC OO hab¨ªa solicitado a los trabajadores que votasen en contra en el refer¨¦ndum. Consideraban un chantaje los cambios en sus condiciones de trabajo y recuerdaron que el a?o pasado ya se pact¨® un plan industrial que supuso el recorte de 1.500 empleos y el ajuste de sus condiciones de trabajo. CGT tambi¨¦n hab¨ªa pedido que se vote en contra.

Por su parte, UGT y USOC, que participaron con el Ministerio de Industria en la elaboraci¨®n de la propuesta (diferente de la que la empresa propuso hace unos meses), pidieron el "s¨ª" de los trabajadores, porque consideraron que conseguir la nueva furgoneta es b¨¢sico para asegurar el futuro de la f¨¢brica. Seg¨²n los directivos en Espa?a de la marca, si los trabajadores decid¨ªan no ajustar sus condiciones y perd¨ªan toda oportunidad de optar ala furgoneta, el futuro de la f¨¢brica est¨¢ amenazado. Aun as¨ª, recordaron ayer queque, de lograr optar de nuevo a la fabricaci¨®n de la pick-up, competir¨¢n con otros pa¨ªses ma?ana, y por tanto, pese al esfuerzo, pueden quedarse sin ella de todos modos.

Los directivos de las plantas catalanas trasladar¨¢n ahora la decisi¨®n a Jap¨®n, que deber¨¢ decidir y anunciar el pr¨®ximo 18 de enero la planta que se lleva la inversi¨®n. Entre los competidores m¨¢s duros a los que se enfrentar¨ªa Barcelona est¨¢n Marruecos y Sud¨¢frica, que ya fabrica el modelo para ?frica pero a¨²n tiene capacidad disponible.