Los sindicatos de Iberia dan por roto el di¨¢logo y se preparan para la huelga

La amenaza de huelga vuelve a planear sobre Iberia. La negociaci¨®n entre los sindicatos que representan a los trabajadores de tierra y vuelo (un 93% de la plantilla) y la direcci¨®n de la aerol¨ªnea ha concluido sin acuerdo, tras tres meses de contactos. Mientras los sindicatos se preparan para convocar protestas durante la segunda quincena de febrero, el Consejo de Administraci¨®n de IAG, el holding que agrupa a Iberia y British Airways tras su fusi¨®n en 2011, tiene previsto reunirse el viernes en Madrid para decidir sobre el plan de ajuste.

La aerol¨ªnea espa?ola ha presentado una oferta de ¨²ltima hora a los sindicatos este jueves, cuando se cumpl¨ªa el plazo impuesto por Iberia para alcanzar un acuerdo sobre el plan de ajuste anunciado el 9 de noviembre. La propuesta reduce un 30% el n¨²mero de despidos, de 4.500 a 3.147 personas, es decir, un 16% de la plantilla en lugar del 23% inicial. Paralelamente, la reducci¨®n de las rutas en 2013 ser¨ªa del 10%, frente al 15% inicial. Tambi¨¦n habr¨ªa una reducci¨®n salarial menor, del 25% al 35% propuesto en noviembre al 11% para los trabajadores de tierra y del 23% para los tripulantes de cabina y los pilotos.

Los trabajadores no creen que las cifras que ofrece IAG no cuadran con sus objetivos

Pero la oferta no ha convencido a los sindicatos representantes de los trabajadores de tierra y tripulantes de vuelo. Consideran que las cifras no cuadran, porque a pesar de que la empresa parece dispuesta a reducir el ajuste ha mantenido los mismos objetivos de rentabilidad, seg¨²n fuentes sindicales. Este hecho hace pensar a los representantes de la plantilla que las propuestas no son realistas y tampoco garantizan un futuro crecimiento de la aerol¨ªnea.

El objetivo de Iberia es mejorar sus resultados operativos en 600 millones de aqu¨ª a 2015. En los primeros nueve meses del a?o, las p¨¦rdidas de la aerol¨ªnea fueron de 262 millones, frente al beneficio operativo de 285 millones registrado por la otra pata del holding, British Airways.

¡°En la reuni¨®n, nos han presentado una propuesta de cierre que es un chantaje y han rechazado toda pr¨®rroga de la negociaci¨®n¡±, explicaron los sindicatos en un comunicado conjunto. Estos sindicatos empezaron a negociar con Iberia oficialmente el pasado 17 de diciembre, tras alcanzar un principio de acuerdo ¡°para salvar la compa?¨ªa juntos¡±. ¡°Se ha hecho patente que el consejo de IAG no asume ese acuerdo¡±, afirmaron este jueves y concluyeron: ¡°Iberia no tiene direcci¨®n espa?ola y se gobierna desde la imposici¨®n de British Airways¡±.

Fuentes de Iberia indicaron que ¡°si los sindicatos firman en las pr¨®ximas horas nadie, ni IAG ni Iberia, que es la que tiene la potestad de negociar, va a cuestionar dicho acuerdo¡±.

La direcci¨®n de Iberia tambi¨¦n se reuni¨® este jueves por separado con el sindicato de pilotos, el Sepla. Este colectivo no da por rotas las negociaciones y espera una respuesta a la propuesta presentada este jueves a la aerol¨ªnea. Esta contempla que los copilotos de Iberia que pasen a Iberia Express, la low cost de la empresa, tengan el salario que cobran actualmente los comandantes de mayor nivel salarial de la filial. En cuanto a la oferta presentada por Iberia, los pilotos consideran que es m¨¢s dura que la anterior.