El beneficio semestral de Renault cae de 746 millones a 39 millones de euros

El fabricante automovil¨ªstico franc¨¦s Renault anunci¨® hoy un beneficio neto semestral de 39 millones de euros, frente a los 746 millones registrados en junio de 2012.

Esta situaci¨®n se explica por las p¨¦rdidas ocasionadas por el t¨¦rmino "de facto" de sus actividades en Ir¨¢n y por los costes de su proceso de reestructuraci¨®n en Francia, con lo que el resultado de explotaci¨®n de la marca del rombo cay¨® hasta los 249 millones de euros de p¨¦rdidas, frente a los 519 millones de beneficio de hace un a?o.1

El primer fabricante automovil¨ªstico franc¨¦s public¨® en un comunicado un volumen de negocios de 20.441 millones de euros, lo que representa una ca¨ªda del 0,9 %. La rama de autom¨®vil factur¨® 19.383 millones de euros del total registrado por Renault.

"El crecimiento internacional no ha compensado la debilidad del mercado europeo", resumi¨® la firma francesa.

A pesar del "ambiente m¨¢s dif¨ªcil de lo previsto", seg¨²n declar¨® el constructor en un comunicado, el grupo espera cumplir sus objetivos para el conjunto del a?o.

Esto pasa por aumentar sus ventas globales y lograr un margen operativo y un flujo de caja positivos en lo que respecta al negocio del autom¨®vil, siempre que no se produzca "un nuevo deterioro de las condiciones del mercado", precis¨®.

Seg¨²n los c¨¢lculos de Renault, el mercado del autom¨®vil crecer¨¢ a nivel mundial un 2 % en el 2013, aunque caer¨¢ un 5 % en Europa y un 8 % en Francia.

Respecto al caso de Ir¨¢n, el grupo anot¨® una provisi¨®n de 512 millones de euros en el presupuesto de este a?o, ligada al endurecimiento de las sanciones internacionales a Teher¨¢n, que afectan al sector del autom¨®vil en ese pa¨ªs de unos 75 millones de habitantes.

Sin embargo, Renault no incluir¨¢ en sus cuentas una nueva provisi¨®n de cara al segundo semestre del a?o, indic¨® hoy el grupo franc¨¦s.

A ese cese de actividad en Ir¨¢n se suma una depreciaci¨®n de 227 millones de euros vinculada a la quiebra de los socios israel¨ªes de Renault en la concepci¨®n del veh¨ªculo el¨¦ctrico Better Place.

Tambi¨¦n hay que sumar 173 millones de euros de gastos de reestructuraci¨®n, que pesan esencialmente sobre Francia, donde est¨¢ la sede central del fabricante.

En positivo, sus socios -liderados por el fabricante japon¨¦s Nissan- aportaron una contribuci¨®n de 749 millones de euros a las cuentas del grupo galo.

Las ventas del grupo, que ya se hab¨ªan publicado con anterioridad, cayeron un 1,9 % hasta los 1,3 millones de veh¨ªculos, afectadas por las dificultades econ¨®micas y la morosidad en Europa y, especialmente, en Francia.

El margen operativo de Renault se situ¨® en 583 millones de euros, lo que representa un 2,9 % de su facturaci¨®n, agreg¨® el fabricante.