Los controladores a¨¦reos posponen la protesta europea de la pr¨®xima semana

Los controladores a¨¦reos europeos han pospuesto la huelga del sector convocada para el pr¨®ximo 10 de octubre para protestar contra las medidas propuestas por la Comisi¨®n Europea (CE), que, seg¨²n alegan, acarrear¨¢n la p¨¦rdida de 10.000 puestos de trabajo, inform¨® hoy la agencia europea Eurocontrol.

"La acci¨®n industrial europea de los controladores de tr¨¢fico a¨¦reo, cancelada para el 10 de octubre de 2013", inform¨® la Agencia Europea para la Seguridad en la Navegaci¨®n A¨¦rea (Eurocontrol) en un mensaje de la red social Twitter, en el que no dio m¨¢s detalles.

Los controladores a¨¦reos espa?oles se iban a sumar a la huelga del sector en Europa, que se hubiera trasladado a paros parciales de cuatro horas en total (dos por la ma?ana y dos por la tarde) dentro del espacio a¨¦reo de los 28 pa¨ªses miembros de la Uni¨®n Europea, seg¨²n indic¨® recientemente la Uni¨®n Sindical de Controladores A¨¦reos (USCA) de Espa?a.

La jornada de protesta o "Action Day" fue convocada por ATCEUC (Air Traffic Controlers European Union Coordination), la coordinadora de sindicatos europeos que agrupa a 14.000 controladores, contra "las ¨²ltimas medidas propuestas por la CE en el marco del Cielo ?nico Europeo".

La ATCEUC indic¨® por su parte en un comunicado tras reunirse en Malta que la huelga ha sido "pospuesta", dado que durante la ¨²ltima reuni¨®n de su comit¨¦ recibi¨® "garant¨ªas por parte de la CE de que est¨¢ dispuesta a discutir los asuntos de seguridad que preocupan a los controladores, as¨ª como escuchar su opini¨®n.

La asociaci¨®n calific¨® de "no realistas los objetivos para la eficiencia de costes" de la CE y afirm¨® que, tras la reuni¨®n informal de los ministros de Transporte de la UE en Vilna, representantes comunitarios declararon que la propuesta ser¨¢ "enmendada de forma importante", seg¨²n ATCEUC.

De esta manera, ATCEUC ha decidido "dar otra oportunidad al di¨¢logo y espera que la CE la aproveche para escuchar realmente a los agentes sociales".

La organizaci¨®n cita a una fuente diplom¨¢tica que habr¨ªa dicho que esa segunda fase del Cielo ?nico Europeo "est¨¢ lista para ser congelada".

"No hay ninguna necesidad real para este plan, y esperamos que el pr¨®ximo Consejo de ministros de Transporte de la UE del pr¨®ximo d¨ªa 10 tome medidas en esta direcci¨®n", indic¨® ATCEUC, que tambi¨¦n inst¨® a los eurodiputados a rechazar las intenciones de la CE de "comprometer toda la cadena de seguridad en favor de intereses ocultos y puramente econ¨®micas".

ATCEUC recalc¨® que siempre ha dejado claro que no est¨¢ en contra de mejorar el rendimiento, pero que esto tiene que hacerse en base a objetivos realistas y bien fundamentadas y no con unas estimaciones de tr¨¢fico no realistas que no tienen en cuenta la crisis econ¨®mica ni tampoco el impacto en los niveles de seguridad.

Los controladores rechazan el conjunto de medidas propuestas por la CE, conocido como SES2+, porque consideran que conllevar¨ªa la fragmentaci¨®n y privatizaci¨®n de los servicios de apoyo a la navegaci¨®n a¨¦rea, con una p¨¦rdida de cerca de 10.000 puestos de trabajo en el sector.

Los objetivos de eficiencia establecidos por la CE para el periodo 2015-2019 planean recortar hasta en un 20 % los recursos econ¨®micos de los proveedores de servicios de navegaci¨®n a¨¦rea.