El consorcio FCC-Odebrecht entrega el metro de Panam¨¢, el primero en Centroam¨¦rica
Panam¨¢ 28 feb (EFE).- El consorcio integrado por la espa?ola FCC y la brasile?a Odebrecht entreg¨® hoy al Gobierno de Panam¨¢ la L¨ªnea 1 del Metro de la capital, el primero de Centroam¨¦rica, tras 41 meses de trabajos y un costo de 1.800 millones de d¨®lares.
La consignaci¨®n del proyecto de infraestructura m¨¢s emblem¨¢tico del Gobierno del presidente Ricardo Martinelli se realiz¨® con un acto protocolario en la sede de la Secretar¨ªa del Metro de Panam¨¢, que dirige Roberto Roy, tambi¨¦n presidente de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panam¨¢ (ACP), confirm¨® a Efe una fuente oficial.
La L¨ªnea 1 del Metro empez¨® con 13,7 kil¨®metros y 13 estaciones entre elevadas y subterr¨¢neas, que ser¨¢n recorridas inicialmente por 19 trenes con tres vagones cada uno en un tiempo m¨¢ximo de 23 minutos, seg¨²n los datos oficiales.
Pero en los ¨²ltimos meses se a?adi¨® otro kil¨®metro y una estaci¨®n m¨¢s para llegar hasta la poblaci¨®n de San Isidro, en el distrito de San Miguelito, que desde el lunes pasado est¨¢ en la fase de colocaci¨®n de vigas "U" que sostienen la estructura de rieles por donde pasan los trenes.
Ese peque?o tramo adicional no est¨¢ incluido en el coste original del contrato de 1.800 millones de d¨®lares.
La financiaci¨®n del Metro est¨¢ a cargo de bancos como el Citibank, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporaci¨®n Andina de Fomento (CAF) y el Ministerio paname?o de Econom¨ªa y Finanzas, con el apoyo de instituciones como Coface de Francia, Cesce de Espa?a o el Miga, del grupo del Banco Mundial.
Los trenes del sistema fueron fabricados en la planta de la multinacional francesa Alstom en Barcelona (Espa?a), y los primeros tres fueron inspeccionados en Panam¨¢ por Martinelli en junio pasado, cuando afirm¨® que su pa¨ªs tendr¨¢ "un Metro del primer mundo que mejorar¨¢ el transporte" en la capital.
Cada tren constar¨¢ inicialmente de tres vagones pero tiene capacidad de llevar hasta cinco, cada uno con aire acondicionado, vigilancia por v¨ªdeo, sistemas de informaci¨®n al pasajero y zonas espec¨ªficas para personas con movilidad reducida.
La L¨ªnea 1 del Metro a su plena capacidad operativa, lo que se espera ocurra entre mayo y junio pr¨®ximo, prev¨¦ transportar por hora hasta 30.000 personas en ambos sentidos.
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