El consorcio del AVE a La Meca, dispuesto a acelerar las obras
Las empresas espa?olas defienden que est¨¢n cumpliendo "escrupulosamente" los plazos
El concorcio de empresas p¨²blicas y espa?olas encargadas de construir la segunda fase de la l¨ªnea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) entre La Meca y Medina han manifestado su disposici¨®n a acelerar los trabajos de construcci¨®n de este proyecto, tal como demanda Arabia Saud¨ª. As¨ª lo convinieron en la reuni¨®n del consejo de administraci¨®n del consorcio mantenida este viernes, a pesar de constatar que el grupo est¨¢ cumpliendo "escrupulosamente", e "incluso acortando", los plazos de construcci¨®n de su parte de la obra.
"El cliente requiere de un esfuerzo adicional por parte de las empresas espa?olas que configuran el consorcio a fin de acelerar la construcci¨®n de la infraestructura y el consorcio, como no pod¨ªa ser de otra manera, est¨¢ a disposici¨®n para atender sus demandas y garantizar la prestaci¨®n del servicio ferroviario comercial entre las ciudades santas de La Meca y Medina lo antes posible", indic¨® el grupo en un comunicado.
Las empresas adjudicatarias del proyecto, el mayor logrado por Espa?a en el exterior, han mantenido esta reuni¨®n y se han manifiestado de esta forma d¨ªas despu¨¦s de que el nuevo ministro de Transportes saud¨ª, Abdullah Al-Muqbel, instara al consorcio a acelerar los trabajos e incluso le amenazara con retirar el contrato en caso de no cumplir con los plazos de ejecuci¨®n.
En el consorcio hispano-saud¨ª Al Shoula Group gan¨® el concurso del AVE del desierto en 2011, y formaban parte del grupo las empresas p¨²blicas Adif, Renfe e Ineco (dependientes del Ministerio de Fomento) y las privadas Indra, OHL, Consultrans, Copasa, Imathia, Cobra, Dimetronic, Inabensa y Talgo, as¨ª como las empresas saud¨ªes, Al Shoula y Al Rosan. Las empresas espa?olas controlan el 88% del consorcio y los socios locales de Arabia, el 12% restante.
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