Volkswagen recibe permiso para reparar los Ibiza y los Polo di¨¦sel
Las autoridades alemanas aprueban el arreglo de otros 460.000 veh¨ªculos por las emisiones
El grupo Volkswagen comunic¨® este domingo que la agencia federal alemana del transporte (KBA) alemana ha dado su visto bueno a la soluci¨®n t¨¦cnica que plante¨® para subsanar el trucaje en las emisiones de los modelos Volkswagen Polo subcompacto y Seat Ibiza di¨¦sel de 1,2 litros. La compa?¨ªa alemana, el mayor fabricante de veh¨ªculos de Europa, revisar¨¢ unos 460.000 veh¨ªculos de esta categor¨ªa para que "tras la reparaci¨®n los veh¨ªculos cumplan todos los requisitos legales", seg¨²n el comunicado de la marca.
De esta forma, se eleva el n¨²mero de autom¨®viles que han sido autorizados para reparaciones por un software il¨ªcito de control de emisiones a m¨¢s de cinco millones. La aprobaci¨®n de la KBA es v¨¢lida para pa¨ªses de toda Europa, donde hay 8,5 millones de veh¨ªculos di¨¦sel de Volkswagen afectados por el esc¨¢ndalo de manipulaci¨®n de pruebas de emisiones de la compa?¨ªa. En el mundo hay cerca de 11 millones de autom¨®viles involucrados.
En Estados Unidos, donde se conoci¨® la manipulaci¨®n de las pruebas de emisiones por parte de Volkswagen hace 11 meses, el grupo alem¨¢n a¨²n no ha desarrollado las correcciones t¨¦cnicas y est¨¢ en un proceso de pruebas de hardware y software que podr¨ªa ayudarle a evitar la recompra de cerca de 475.000 veh¨ªculos. El grupo lleg¨® recientemente a un acuerdo con un grupo de usuarios en Estados Unidos para compensarlos por un valor total de 15.000 millones de d¨®lares.
Los modelos del grupo Volkswagen con motores de 1,2 y 2,0 litros s¨®lo necesitan una actualizaci¨®n de software en los sistemas de control de contaminaci¨®n, mientras que unos tres millones de motores de 1,6 litros requieren adem¨¢s la instalaci¨®n de una rejilla cerca del filtro de aire.
Volkswagen, con sede en Wolfsburgo, ha dicho que la mayor¨ªa de los 8,5 millones de veh¨ªculos pueden ser reparados este a?o, pero que una cantidad desconocida de autom¨®viles no lo ser¨¢ hasta 2017.
Esc¨¢ndalo de emisiones
La reparaci¨®n para subsanar el trucaje en estos modelos que desataron el esc¨¢ndalo de la manipulaci¨®n de las emisiones deber¨ªa haber empezado el pasado 30 de mayo. No obstante, por diversos motivos la compa?¨ªa no ha podido poner en marcha el proceso hasta ahora, lo que plantea dudas sobre el objetivo del grupo automovil¨ªstico de reparar todos los veh¨ªculos afectados en Alemania en 2016.
El presidente ejecutivo de Matthias Mueller dijo en la reuni¨®n anual de accionistas del 22 de junio pasado que las soluciones t¨¦cnicas para m¨¢s de 3,7 millones de autom¨®viles hab¨ªan sido ya aprobadas por la KBA.
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