Iberia subasta vuelos en pesetas en el 70? aniversario del servicio a Am¨¦rica Latina
La aerol¨ªnea inicia las pujas en 7.250 pesetas (43 euros), el precio del viaje a Buenos Aires en 1946
Iberia va a subastar esta semana vuelos a seis destinos de Am¨¦rica y Europa para celebrar los 70 a?os del primer vuelo entre Europa y Am¨¦rica Latina. Para la efem¨¦rides, el portal de subastas de la compa?¨ªa a¨¦rea ha vuelto atr¨¢s en el tiempo y se ha vestido con la est¨¦tica de los a?os 50. Adem¨¢s, la subasta de vuelos se realizar¨¢ en la moneda de entonces, la peseta. Las pujas comenzar¨¢n exactamente en 7.250 pesetas (43 euros), lo que costaba un vuelo entre Madrid y Buenos Aires en 1946.
Seg¨²n se?ala la compa?¨ªa en una nota, la aviaci¨®n comercial celebra esta semana el 70? aniversario de los vuelos entre Europa y Latinoam¨¦rica e Iberia fue ¡°la primera aerol¨ªnea en establecer conexiones directas entre ambos continentes despu¨¦s de la Segunda Guerra Mundial¡±. En concreto, el 22 de septiembre de 1946, un Douglas DC-4 despeg¨® de Madrid hacia Buenos Aires, a donde lleg¨® 36 horas despu¨¦s tras hacer escala en Villa Cisneros (S¨¢hara Occidental) y Natal y Rio de Janeiro (Brasil). Entonces, ese vuelo, que sustituir¨ªa la escala en Natal por otra en Montevideo (Uruguay), costaba 7.250 pesetas.
Aunque entonces esa cantidad supon¨ªa mucho m¨¢s que los 43 euros actuales, es el precio que Iberia ha fijado como arranque para la subasta de vuelos, con destino a M¨¦xico DF, Mil¨¢n, Miami, Buenos Aires, Montevideo y par¨ªs. Las subastas han comenzado este lunes con Buenos Aires y Montevideo como primeros destinos. El pago, evidentemente, se realiza en euros.
Adem¨¢s, Iberia ha dise?ado para la ocasi¨®n su portal de subastas para darle la est¨¦tica de la ¨¦poca, retomando el logo que ten¨ªa en esos a?os e incluyendo un fondo de papel pintado y fotos de entonces.
Sobrevolar entonces el Atl¨¢ntico, recuerda Iberia, era una aventura que requer¨ªa incluso pesar con precisi¨®n todo lo que iba a bordo del avi¨®n, tanto el equipaje (de mano y en bodega) como a los propios pasajeros. Para compensar, la vuelta inclu¨ªa una noche en el parador de Villa Cisneros, construido espec¨ªficamente para esos vuelos. ¡°Adem¨¢s, como consecuencia de tan largo viaje, se vio la necesidad de crear una figura especial que atendiera a los pasajeros. Fue entonces cuando viajaron las primeras azafatas¡±, informa la aerol¨ªnea.
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