El Gobierno frena una opa de Aena sobre Abertis

El gestor aeroportuario Aena ha admitido que su consejo de administraci¨®n analiz¨® la posibilidad de lanzar una opa sobre Abertis pero el Estado, su accionista mayoritario a trav¨¦s de la entidad p¨²blica Enaire, fren¨® la operaci¨®n, seg¨²n comunic¨® este mi¨¦rcoles la empresa a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Y es que al Gobierno de Rajoy no le hac¨ªa mucha gracia implicar a Aena en una macroperaci¨®n como la contraopa sobre Abertis, aunque no vea tampoco con buenos ojos la opa que ha lanzado la italiana Atlantia (antigua Autoestrade) sobre la compa?¨ªa de autopistas catalana. La opa de Atlantia valora Abertis en 16.300 millones de euros, a los que hay que sumar la deuda de 15.000 millones, por lo que Aena hubiera elevado considerablemente su endeudamiento.

Aena ha confirmado que su consejo de administraci¨®n y su comisi¨®n ejecutiva se reunieron para analizar ¡°la viabilidad financiera e industrial¡± de una oferta de compra sobre Abertis, la empresa catalana sobre la que la italiana Atlantia ha lanzado una opa a 16,5 euros por t¨ªtulo, lo que supone valorar la compa?¨ªa en m¨¢s de 16.000 millones de euros.Al parecer, la operaci¨®n suscit¨® el inter¨¦s de un accionista minoritario privado (el fondo brit¨¢nico TCI), que pidi¨® que se tratara en el consejo, informaron en fuentes oficiales.?

El gestor aeroportuario explica que, antes de adoptar una decisi¨®n definitiva acord¨® solicitar la posici¨®n de su accionista mayoritario, Enaire, titular del 51% del capital social. Y es que, ¡°habida cuenta de la transcendencia econ¨®mica y estrat¨¦gica de la operaci¨®n¡±, hubiera precisado la necesidad de autorizaci¨®n del Consejo de Ministros y la necesidad del acuerdo de la junta general de accionistas al tratarse de una adquisici¨®n de activos esenciales al superar el 25% del valor de los activos de Aena.

La respuesta de Enaire le ha llegado hoy. El consejo del ente p¨²blico ha notificado que "una vez examinada la potencial adquisici¨®n de Abertis por Aena y valoradas sus implicaciones de todo orden, as¨ª como las razones de oportunidad y de contribuci¨®n al inter¨¦s general, ha decidido por unanimidad rechazar esta potencial adquisici¨®n", seg¨²n se refleja en la comunicaci¨®n a la CNMV.

La p¨¦rdida de la espa?olidad de Abertis, que adem¨¢s de ser el primer concesionario de autopistas de peaje, es accionista de control de Hispasat y socio de referencia de Cellnex, preocupan al Ejecutivo, pero finalmente ha podido m¨¢s la prudencia y se ha frenado una contraopa que ten¨ªa varias implicaciones, tanto financieras como pol¨ªticas. Y es que si la operaci¨®n se afrontaba en met¨¢lico, Aena hubiera disparado su endeudamiento mientras que si se hac¨ªa con canje de t¨ªtulos se hubiera diluido la presencia accionarial del Estado.

Si sale adelante la opa de Atlantia, controlada por la familia Benetton, la fusi¨®n crear¨¢ el mayor concesionario europeo de autopistas, con un valor en Bolsa de 36.000 millones y 13.600 kil¨®metros de v¨ªas gestionadas. La Caixa, a trav¨¦s de Criteria, como principal accionista de Abertis rechaz¨® en mayo pasado la opa de Atlantia, ya que su participaci¨®n en el grupo resultante estar¨¢ muy diluido, y adem¨¢s la sede dejar¨ªa de estar en Barcelona.

Por otra parte, esta fallida operaci¨®n pone de relieve una vez m¨¢s las diferencias de criterio entre el equipo gestor de Aena, encabezado por Jos¨¦ Manuel Vargas, y el actual Gobierno, con el ministro de Fomento, ??igo de la Serna, como principal protagonista, ya que el gestor aeroportuario depende de su departamento.

Aena choc¨® con Fomento en la revisi¨®n de las tarifas aeroportuarias y ha reclamado sin ambages m¨¢s autonom¨ªa en la gesti¨®n, para lo que ser¨ªa preciso que el Estado perdiera la mayor¨ªa en el capital, lo que le permitir¨ªa afrontar operaciones como la concesi¨®n de aeropuertos internacionales u opas como la de Abertis sin necesidad de contar con el permiso del Consejo de Ministros.? ?

Vuelta a la cotizaci¨®n

El regulador burs¨¢til hab¨ªa suspendido la cotizaci¨®n tanto de Abertis como de Aena antes de la apertura ante las informaciones que apuntaban a esa posible opa, y levant¨® esa suspensi¨®n a las once de la ma?ana. Las acciones de Aena cerraron la sesi¨®n burs¨¢til de este mi¨¦rcoles con una subida del 2,29% y las de Abertis lo hicieron con un incremento del 0,15%.?

El silencio de La Caixa

MIGUEL A. NOCEDA

Criteria, brazo industrial de CaixaBank, guarda silencio ante los movimientos en torno a Abertis, sociedad en la que es el principal accionista con el 22,3% del capital. El grupo catal¨¢n rechaz¨® en mayo pasado la opa de Atlantia, al considerar el precio ofrecido muy bajo y que su participaci¨®n en el grupo resultante estar¨ªa muy diluido, adem¨¢s de que la sede dejar¨ªa de estar en Barcelona.

Despu¨¦s se ha mostrado cauto, extremo que se ha interpretado como un intento de estar buscando un caballero blanco, figura que habr¨ªa representado Aena, para contrarrestar a la firma italiana. La oferta de Atlantia, adem¨¢s, despert¨® el inter¨¦s de varios fondos internacionales. Mientras, el Gobierno la miraba con inquietud, sobre todo por la participaci¨®n en la empresa de sat¨¦lites Hispasat, que se considera estrat¨¦gica. Fuentes del entorno del grupo han subrayado que se pronunciar¨¢n cuando se acerque el momento de concretarse la oferta y haya pasado los filtros de las diversas autoridades implicadas, empezando por la CNMV espa?ola.

Precisamente, Abertis intent¨® comprar Atlantia en 2006 en un movimiento en direcci¨®n contraria al que ahora se ha producido. Si la oferta de Atlantia acaba triunfando, dar¨ªa lugar al l¨ªder mundial de gesti¨®n de autopistas, con una red de m¨¢s de 14.000 kil¨®metros.