Los vigilantes de los aeropuertos de Valencia y Alicante amenazan con unirse a la huelga

La huelga de vigilantes del Prat amenaza con extenderse a otros aeropuertos. El personal de Prosegur, empresa que gestiona la seguridad en 17 aeropuertos espa?oles, estudia convocar movilizaciones en Valencia, Alicante, Madrid o Andaluc¨ªa si el Gobierno no aprueba "un modelo ¨²nico de contrataci¨®n" del servicio de seguridad que garantice que "se respeta el convenio colectivo estatal" para que las empresas adjudicatarias no puedan recortar salarios y derechos de los trabajadores. De hecho, seg¨²n los sindicatos, en el caso de Valencia la huelga podr¨ªa producirse en caso de que el Consejo de Ministros convocado de forma extraordinaria para este mi¨¦rcoles decida poner en marcha un proceso de arbitraje para desactivar la huelga del Prat.

En declaraciones a la Cadena SER, Saturnino Mart¨ªnez, responsable del sector de seguridad y limpieza de UGT en la Comunidad Valenciana, augur¨® que "se puede liar muy seria" si el Gobierno no ataja el conflicto de una manera global, elaborando "un modelo ¨²nico de contrataci¨®n a nivel estatal que garantice los derechos de los trabajadores y el convenio coletivo estatal". Mart¨ªnez explic¨® a Europa Press que en el aeropuerto valenciano de Manises ya hay un acuerdo de movilizaci¨®n sindical si el Gobierno recurre al laudo obligatorio, cosa que est¨¢ previsto que haga hoy. La pr¨®xima semana se reunir¨¢ el personal del aer¨®dromo alicantino de El Altet. Adem¨¢s, en la SER, Mart¨ªnez a?adi¨® que "Andaluc¨ªa se lo est¨¢ pensando ya y Madrid-Barajas est¨¢ viendo qu¨¦ pasa despu¨¦s de lo que diga el Consejo de Ministros" de hoy. "Puede ser una movilizaci¨®n muy seria, dependiendo de lo que pase ma?ana (por hoy) mi¨¦rcoles", resumi¨®.

Mart¨ªnez ha afirmado que si el Ejecutivo aprueba nombrar un ¨¢rbitro convocar¨¢n la huelga en los aeropuertos valencianos para que "reflexione" porque "el problema no es con una empresa concreta" sino con "las licitaciones de los concursos por debajo del precio del convenio". "M¨¢s que concursos parecen subastas", se ha lamentado. "Est¨¢n sacando una clase de licitaciones que van a la baja", sostuvo Mart¨ªnez en la SER, lo que impide que se cumpla el convenio colectivo estatal. "Estamos intentando que decidan quitar al mediador [de El Prat]" y que el Gobierno dise?e "un modelo ¨²nico de contrataci¨®n, de licitaci¨®n p¨²blica en la cual se respete completamente el convenio colectivo estatal e impida la contrataci¨®n de empresas piratas", resumi¨®.

En ese sentido, ha puesto de manifiesto que en la ¨²ltima d¨¦cada el personal de seguridad "ha ido perdiendo masa salarial y derechos adquiridos". Por ejemplo, en Valencia ya no se les paga el aparcamiento en el aeropuerto, lo que obliga a la plantilla a dejar el coche en un pol¨ªgono cercano y, al no haber pasarela de paso, los trabajadores cruzan por la carretera, con "el consiguiente peligro para su seguridad".

Esta compa?¨ªa se ocupa, junto con Eulen e ICTS Hispania, de las tareas de seguridad en los filtros de control de pasajeros y equipajes en el 94% de los aeropuertos espa?oles, seg¨²n datos de Aena. Concretamente, estas compa?¨ªas prestan servicios en 45 de los 48 aeropuertos de la red.

Eulen se encarga de la seguridad en 21 aeropuertos espa?oles, Prosegur en 17 e ICTS en otros siete. Los tres aeropuertos restantes son para Segurisa (Santander y Jerez de la Frontera) y Tablisa (Palma de Mallorca).

Madrid, a un paso de sumarse

El comit¨¦ de empresa de Eulen en el Aeropuerto Adolfo Su¨¢rez-Barajas mantiene este mi¨¦rcoles desde las 9.30 horas una reuni¨®n para debatir qu¨¦ medidas toman en solidaridad con sus compa?eros en huelga del Aeropuerto de El Prat, protestas que s¨®lo afectar¨ªan a las labores de facturaci¨®n y vigilancia en terminales, y no a los arcos de seguridad como en Barcelona.

As¨ª lo confirmaron ayer a Europa Press fuentes del comit¨¦, que insistieron en que este encuentro "extraordinario" es s¨®lo "para analizar lo que est¨¢ ocurriendo y ver qu¨¦ pasos va a dar el comit¨¦ de Madrid". "Es muy pronto y no corresponde al comit¨¦, sino a los trabajadores, el decidir si hay o no alguna acci¨®n", han enfatizado.

Eulen es la empresa responsable de los arcos de seguridad en El Prat y su plantilla de vigilantes ha comenzado esta semana una huelga indefinida. Su protesta tiene origen en la falta de personal que perciben en el control de seguridad en los nuevos contratos, que consideran precarios, ya que no alcanzan los 900 euros mensuales seg¨²n los sindicatos.

En cambio, Eulen en Barajas tiene otra labor, ya que los arcos compete en este caso a otra empresa, Prosegur. En el aeropuerto madrile?o Eulen se encarga de la facturaci¨®n y otras cuestiones de vigilancia en las terminales, han se?alado fuentes sindicales.

Prosegur tambi¨¦n debate si sumarse a la huelga

Por su parte, el Sindicato Aut¨®nomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad (ATES) se reunir¨¢ el pr¨®ximo 11 de septiembre con representantes de Prosegur para comprobar si ha habido avances en el acuerdo que se alcanz¨® el pasado julio.

Gracias al acuerdo el sindicato desconvoc¨® el mes pasado varios paros parciales, y consigui¨® que la empresa aceptara una serie de demandas a cumplir "en un periodo de tres meses", han se?alado las mismas fuentes sindicales. El plazo expira a finales del pr¨®ximo mes de octubre.

En el acuerdo, los trabajadores reclamaban m¨¢s contrataci¨®n, una especializaci¨®n en el convenio de vigilantes aeroportuarios dentro de su categor¨ªa profesional y mejoras varias en el funcionamiento y la organizaci¨®n de la empresa.

Para ATES la parte del acuerdo relativa a la contrataci¨®n de personal se ha cumplido, pues se han contratado a nuevos trabajadores, pero a¨²n no ha habido avances en la creaci¨®n de la especialidad de vigilante aeroportuario, que, seg¨²n el sindicato, se ha parado en agosto.

"A principios de septiembre se retomar¨¢n las negociaciones, porque de palabra y por escrito tienen muy buena voluntad de todo; veremos a ver como acaba este tema", han concluido.