Air Nostrum y CityJet se al¨ªan para crear un gran grupo de aviaci¨®n regional
Las dos sociedades se integrar¨¢n en un holding pero seguir¨¢n operando de forma independiente
Es un acuerdo de intenciones pero si no hay tropiezos con las autoridades reguladoras, la compa?¨ªa espa?ola Air Nostrum y la irlandesa CityJet se al¨ªan para crear un gran grupo europeo de aviaci¨®n regional. Ambas compa?¨ªas, que tendr¨¢n una flota combinada de cerca de 100 aviones y unos 700 millones de ingresos anuales, se integrar¨¢ en un holding, que ser¨¢ propietario de ambas, pero seguir¨¢n operando de forma independiente.
Los ejecutivos de ambas aerol¨ªneas, Carlos Bertomeu y Pat Byrne, firmaron ayer ese acuerdo de intenciones en el Farnborough International Airshow, una colaboraci¨®n que conducir¨¢ a una cooperaci¨®n m¨¢s estrecha entre las dos aerol¨ªneas y que dar¨¢ lugar al mayor grupo de l¨ªneas a¨¦reas regionales de Europa.
Air Nostrum, con una plantilla de 1.450 personas, opera para Iberia vuelos regionales en virtud de un acuerdo exclusivo de franquicia que el a?o pasado cumpli¨® dos d¨¦cadas de vida. La compa?¨ªa ofrece, bajo la marca Iberia Regional Air Nostrum, una amplia red de vuelos regulares a cerca de 60 destinos dentro de Europa y ?frica, con una flota de 50 aviones, incluidos 30 reactores CRJ1000 Bombardier. Air Nostrum est¨¢ presente en el mercado de arrendamiento de aviones con tripulaci¨®n (wet lease) para clientes en toda Europa, entre ellos Lufthansa, SAS, Binter y Croatian Airlines.
CityJet emplea a 1.250 personas en 9 pa¨ªses de Europa y opera una amplia red regional de vuelos gracias a contratos de wet lease (alquiler de flota) con Air France, Brussels Airlines y SAS. Cuentan con una flota de m¨¢s de 40 aeronaves en nueve bases europeas. Esta flota incluye 22 nuevos jet regionales Bombardier.
Seg¨²n Carlos Bertomeu, presidente de Air Nostrum, "Europa est¨¢ experimentando una expansi¨®n sustancial en los contratos de wet lease, muy extendidos a d¨ªa de hoy en Am¨¦rica del Norte. Las l¨ªneas a¨¦reas tradicionales buscan de forma creciente una estrategia de subcontrataci¨®n de sus operaciones regionales. Air Nostrum y CityJet han encontrado, mediante este acuerdo, una f¨®rmula para combinar sus recursos respectivos en t¨¦rminos de aeronaves, tripulaciones y servicios de soporte y mantenimiento".
Pat Byrne, primer ejecutivo de CityJet, agreg¨® que existen muchas cosas en com¨²n con Air Nostrum, especialmente el hecho de que ambos operamos grandes flotas de aviones Bombardier CRJ 900 y CRJ 1000, lo que creemos constituye una plataforma s¨®lida, eficiente e ideal para los contratos de wet lease. Al unirnos, creemos que estaremos en posici¨®n de dar respuesta a las necesidades espec¨ªficas de las aerol¨ªneas clientes desde nuestra contrastada flexibilidad en la provisi¨®n de operaciones seguras y fiables".
Los gestores de Air Nostrum y CityJet, decidir¨¢n la sede operativa del holding y terminar¨¢n de definir la distribuci¨®n de las participaciones accionariales pero ambas seguir¨¢n operando de forma independiente y conservar¨¢n su estructura, ha manifestado Bertomeu en la presentaci¨®n del acuerdo.
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