El plan de Endesa para ¡°democratizar¡± el coche el¨¦ctrico: 8.500 puntos de recarga p¨²blicos y 100.000 privados

"Pretendemos democratizar la posibilidad de tener coche el¨¦ctrico". Con esta frase, que se repite con variaciones en los v¨ªdeos promocionales con los que Endesa lanza su nueva l¨ªnea de negocio, present¨® este viernes Josep Trabado, director general de Endesa X, la estrategia para instalar m¨¢s de 108.000 puntos de recarga para veh¨ªculos el¨¦ctricos en los pr¨®ximos cinco a?os. De ellos, 8.500 ser¨¢n puntos de acceso p¨²blico en estaciones de servicio (las llamadas electrolineras), centros comerciales, aparcamientos, cadenas hoteleras...?

Endesa ha creado una nueva marca asociada a esta estrategia, Endesa X, con su propio color corporativo, el morado. En palabras de Jos¨¦ Bogas, consejero delegado de la compa?¨ªa, es "un plan muy ambicioso". "Es evidente que en el sector el¨¦ctrico vamos a tener que hacer unos esfuerzos muy notables para que en el a?o 2050 toda la energ¨ªa que se produzca en el pa¨ªs sea renovable", asegur¨® a los medios de comunicaci¨®n antes de la presentaci¨®n de la estrategia, en el teatro Goya de Madrid. ?

La instalaci¨®n de 8.500 puntos de acceso p¨²blico tendr¨¢ una inversi¨®n de 65 millones de euros, seg¨²n inform¨® Bogas. En una primera fase, entre 2019 y 2020, estar¨¢n operativos 2.000 puntos que "dar¨¢n acceso a la infraestructura al 75% de la poblaci¨®n espa?ola". El objetivo es que conecten las principales ciudades (las de m¨¢s de 35.000 habitantes) y que cubran 15.000 kil¨®metros de v¨ªas principales. Entre 2021 y 2022 llegar¨¢n otros 6.500 puntos de recarga en zonas urbanas, las principales autopistas y las islas que "saturar¨¢n" el territorio. En paralelo, Endesa X tiene previsto instalar 100.000 puntos privados en aparcamientos tanto residenciales como corporativos.

Electricidad de origen renovable

Seg¨²n Endesa, los puntos de recarga de acceso p¨²blico contar¨¢n con electricidad 100% certificada de origen renovable. La compa?¨ªa present¨® tambi¨¦n los diferentes modelos de electrolinera que ha dise?ado: para uso en el hogar, en recargas m¨²ltiples, recargas r¨¢pidas (el que m¨¢s se parece a los actuales surtidores de combustible) y para las recargas urbanas, un dise?o que combina el punto de energ¨ªa con una farola o luminaria. Seg¨²n la responsable de e-mobility de Endesa X, Elena Bern¨¢rdez, estos modelos podr¨ªan interesar a ayuntamientos o a grandes aparcamientos que tengan previsto cambiar su iluminaci¨®n y quieran aunar en una sola instalaci¨®n los dos servicios. ?

El plan incluye tres tipos de carga: la dom¨¦stica (a 3,7 kW); puntos de recarga semir¨¢pida de 22 kW; puntos de carga r¨¢pida de 50 kW y finalmente puntos ultrarr¨¢pidos de m¨¢s de 150 kW, que permiten cargar para tener una autonom¨ªa de 100 kil¨®metros en apenas tres minutos. En un punto normal se necesitan cuatro horas para poder recorrer esos 100 kil¨®metros, mientras que en uno r¨¢pido ese tiempo se reduce a entre 30 y 40 minutos. Seg¨²n explic¨® Bogas, un 35% ser¨¢n normales, un 50% de carga r¨¢pida y un 15%, ultrarr¨¢pida. "En la ciudad, los puntos tienen que estar donde el cliente suele ir y aparcar para recibir un servicio: en los parkings de los centros comerciales, en los aparcamientos p¨²blicos, y no tanto en la v¨ªa p¨²blica", a?adi¨®.

Coste de la carga

El coste de instalar los dos primeros tipos est¨¢ entre los 20.000 y 30.000 euros. El ultrarr¨¢pido alcanza el medio mill¨®n de euros, dij¨® el consejero delegado de Endesa. En cuanto al coste por recargar, Bogas se?al¨® que aproximadamente es de un euro por megavatio-hora (MWh) en un hogar, y que el precio por recargar en el resto de puntos a¨²n no est¨¢ decidido, pero ser¨¢ superior.

Josep Trabado, director general de Endesa X, a?adi¨® que actualmente la compa?¨ªa tiene ofertas que permiten cargar gratis en los hogares hasta casi 10.000 si se hace por la noche. Trabado asegur¨® que la compa?¨ªa ya ha firmado algunos acuerdos con los fabricantes de coches el¨¦ctricos para que, a modo de pack, quien compre uno de estos coches contrate a la vez el punto de recarga para instalarlo en su casa. "Es esencial que el veh¨ªculo tenga un punto de recarga privado. Es la mejor manera de optimizar el coste", afirm¨®. Endesa ya ha firmado acuerdos con Mercedes, Smart, Mitsubishi y Nissan y est¨¢ en negociaciones con otros fabricantes.

Bogas se refiri¨® en el encuentro con periodistas al plan del Gobierno de Pedro S¨¢nchez de conseguir una generaci¨®n de energ¨ªa completamente renovable en 2015. "El reto importante es pasar de un sistema el¨¦ctrico con centrales que emiten di¨®xido de carbono, pero que proporciona firmeza al sistema, a otro renovable. El reto es muy grande pero es viable y posible", asegur¨®.

A la pregunta de si la energ¨ªa ser¨¢ m¨¢s cara en el futuro, respondi¨® tajante: "No creo. Espero que ser¨¢ m¨¢s barata. Hoy en d¨ªa la energ¨ªa renovable es absolutamente competitiva. Es de hecho la m¨¢s competitiva que tenemos ahora mismo".