La Euroc¨¢mara aprueba incluir el tramo entre Zaragoza y Sagunto en el Corredor C¨¢ntabrico-Mediterr¨¢neo

La Comisi¨®n de Transportes de la Euroc¨¢mara ha aprobado este mi¨¦rcoles por una amplia mayor¨ªa la inclusi¨®n de la l¨ªnea Zaragoza-Teruel-Sagunto en el Corredor Cant¨¢brico-Mediterr¨¢neo. La decisi¨®n era muy esperada por los Gobiernos de Comunidad Valenciana y Arag¨®n, que buscan convertir la conexi¨®n que une ambas autonom¨ªas en prioritaria para mejorar su trazado y favorecer el flujo de mercanc¨ªas aprovechando la presencia de empresas como Ford en Valencia y Opel en Zaragoza, y sobre todo, dar un nuevo impulso al puerto de Valencia, el mayor del Mediterr¨¢neo con cinco millones de contenedores anuales. En caso de ser finalmente incorporada al corredor, los proyectos de infraestructuras aspirar¨¢n a recibir hasta un 50% de financiaci¨®n europea.

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La mejora de la l¨ªnea est¨¢ muy presente en la agenda pol¨ªtica de ambas regiones. Entidades, asociaciones y partidos se manifestaron hace mes y medio en Valencia para reivindicar inversiones para el Corredor ferroviario Cant¨¢brico-Mediterr¨¢neo. Y los Gobiernos de la Comunidad Valenciana y Arag¨®n realizaron en los ¨²ltimos d¨ªas una intensa labor de presi¨®n a las autoridades europeas para que dieran su visto bueno al plan. Tanto el presidente valenciano, Ximo Puig, como el aragon¨¦s, Javier Lamb¨¢n, encabezaron sendas delegaciones a Bruselas con ese fin.

En la memoria estaba el rechazo de la Comisi¨®n Europea en junio a incluir la conexi¨®n en el mecanismo Conectar Europa, que contempla 30.600 millones de euros para el sector del transporte en el periodo 2021-2027. Ese jarro de agua fr¨ªa ha sido ahora corregido por el Europarlamento, que ha apoyado un texto que incluye las enmiendas presentadas por las eurodiputadas socialistas In¨¦s Ayala (aragonesa), e Inmaculada Rodr¨ªguez-Pi?ero (valenciana). Las tres grandes instituciones de la UE, Comisi¨®n, Consejo y Parlamento, deber¨¢n todav¨ªa ponerse de acuerdo para que sea ratificado, pero el camino parece despejado: la comisaria de Transportes, Violeta Bulc, ha dejado entrever que Bruselas no pondr¨¢ obst¨¢culos.

Rodr¨ªguez-Pi?ero, que?hab¨ªa criticado el "aislamiento" al que la UE relegaba a ambas regiones, ha resaltado que los parlamentarios aragoneses y valencianos de todas las formaciones pol¨ªticas han votado a favor. Ayala ha celebrado que la UE haya rectificado. "Conseguir ese tramo pondr¨ªa en competencia y cooperaci¨®n los puertos de Valencia, Barcelona y Bilbao con los puertos secos de Madrid y Zaragoza", ha apuntado. La europarlamentaria ha destacado que la frecuencia de trenes podr¨ªa llegar a ser de hasta 100 semanales "pero para eso hay que mejorar los apartaderos, la electrificaci¨®n, y llevar a cabo una reducci¨®n de pendientes".

Plataformas como Teruel Existe tambi¨¦n estaban muy pendientes de Bruselas. La mejora de la l¨ªnea puede reducir ostensiblemente el tr¨¢nsito de camiones pesados al viajar las mercanc¨ªas en los trenes, y tambi¨¦n ayudar a combatir la despoblaci¨®n en la zona. Junto a la l¨ªnea Zaragoza-Teruel-Sagunto, el eje Madrid-Valencia tambi¨¦n ha sido incluido en la red transeuropea de transportes.