Andaluc¨ªa se compromete con los taxistas a regularizar la precontrataci¨®n de las VTC

La Junta de Andaluc¨ªa se ha comprometido a "ordenar la precontrataci¨®n de los veh¨ªculos de transporte con conductor (VTC)", en su reuni¨®n con representantes del gremio del taxi para abordar la regulaci¨®n del sector. El Gobierno bipartito de PP y Ciudadanos se desmarca as¨ª de la posici¨®n asumida por el Ejecutivo popular de la Comunidad de Madrid que se neg¨® a aceptar esa reivindicaci¨®n de los taxistas de la capital.

En el encuentro, que se ha prolongado durante casi cuatro horas, la consejera de Fomento, Marifr¨¢n Carazo (PP), ha evitado precisar el alcance de la precontrataci¨®n y ha logrado evitar movilizaciones, obteniendo de las agrupaciones reunidas un plazo para que la Consejer¨ªa pueda presentar el borrador de su propuesta de regulaci¨®n del sector.

¡°No nos han presentado medidas concretas pero s¨ª nos han ofrecido su compromiso de que van a regularizar la precontrataci¨®n¡±, ha explicado tras el encuentro Miguel Ruano, presidente de la Federaci¨®n Andaluza de Aut¨®nomos del Taxi (FAAT), la principal asociaci¨®n que, junto con ?lite Taxi Sevilla, Solidaridad del Taxi -tambi¨¦n de Sevilla e involucrada en un proceso judicial que le acusa de pr¨¢cticas mafiosas para mantener el monopolio del servicio en el aeropuerto-, y la Confederaci¨®n de Taxis de la Costa del Sol han acudido a la reuni¨®n. Todos han ido acompa?ados por asesores jur¨ªdicos, entre ellos Elpidio Silva, el abogado de ?lite Taxi Barcelona, que negoci¨® el decreto sobre VTC de la Generalitat que determin¨® a Uber y Cabify a dejar de prestar servicios en esa comunidad. ¡°El sector debe estar esperanzado¡±, ha manifestado Silva, pese a que la Consejer¨ªa ha evitado explicitar iniciativas.

Los taxistas demandan que se regule la precontrataci¨®n (las asociaciones difieren en el tiempo: FAAT propone 30 minutos m¨ªnimo, y ?lite Taxi Sevilla, una hora), la eliminaci¨®n de la geolocalizaci¨®n, la vuelta a la base obligatoria de los veh¨ªculos VTC y el reconocimiento del taxi como un sector de inter¨¦s p¨²blico, una declaraci¨®n que conlleva determinadas ventajas, entre ellas fiscales). La Junta no se ha comprometido expresamente con ninguna de ellas, pero s¨ª que ha asumido la necesidad de ¡°ordenar la precontrataci¨®n¡±, si bien no ha quedado claro si la Administraci¨®n se decanta por imponerla de manera temporal o espacial, estableciendo una distancia m¨ªnima para solicitar un VTC. En 48 horas, la Consejer¨ªa comunicar¨¢ a las asociaciones del gremio cu¨¢ndo les har¨¢ llegar su propuesta, un documento que desde FAAT esperan ¡°poder debatir y modificar¡±, seg¨²n ha indicado Ruano.

Con esta estrategia, la Junta ha vuelto a ganar tiempo y, con ¨¦l, aplazar la que ser¨ªa la primera crisis del nuevo Gobierno. Hace 15 d¨ªas, en la primera reuni¨®n, Carazo esgrimi¨® que a¨²n no hab¨ªa nombrado a su equipo y que por tanto no pod¨ªa adoptar ninguna decisi¨®n. Aunque el Ejecutivo bipartito no se ha pronunciado expl¨ªcitamente sobre su posici¨®n respecto de la regulaci¨®n de las VTC -Pablo Casado ha abogado por la liberalizaci¨®n del sector del taxi y Albert Rivera es partidario de no imponer restricciones a los VTC-, la Consejer¨ªa de Fomento s¨ª se ha desmarcado expl¨ªcitamente de la postura de rechazo frontal que adopt¨® la comunidad de Madrid, gobernada por el popular ?ngel Garrido, y parece decantarse por los modelos de regulaci¨®n que recientemente han adoptado otras regiones como Valencia, Baleares, Arag¨®n o Galicia, tambi¨¦n regida por el PP.

Andaluc¨ªa es la tercera comunidad de Espa?a con m¨¢s licencias VTC (1.869 del total nacional de 12.865, seg¨²n el Ministerio de Fomento) y M¨¢laga, con 1.184, y Sevilla, con 222, son la tercera y cuarta ciudad, respectivamente, con m¨¢s veh¨ªculos autorizados de este tipo circulando por sus calles, tras Madrid y Barcelona. ¡°Que el Gobierno andaluz sea del PP no significa que sea como el de la comunidad madrile?a¡±, ha se?alado Silva tras en encuentro. El representante legal de ?lite Taxi ha insistido en que la Junta debe tener tambi¨¦n reuniones con los representantes de las VTC.

Pero el sector objeto de estas reuniones a¨²n no ha sido contactado por la Consejer¨ªa de Fomento, pese a que desde un principio su titular manifest¨® el inter¨¦s por conocer todos los puntos de vista y ¡°llegar a un equilibrio¡±, seg¨²n ha confirmado a este diario Pablo Garc¨ªa Trespalacios, presidente de Unauto Andaluc¨ªa, la patronal de los veh¨ªculos de transporte con conductor en la comunidad. Desde la Consejer¨ªa se indica que ya se ha tramitado la solicitud de un encuetro. ¡°No vamos a aceptar ning¨²n tipo de regulaci¨®n sobre la precontrataci¨®n. Nos encontrar¨¢n en los tribunales¡±, ha advertido Garc¨ªa a EL PA?S en conversaci¨®n telef¨®nica. ¡°Es nuestra ¨²nica v¨ªa de contrataci¨®n, mientras que el taxi tiene tres: la calle, la solicitud telef¨®nica y la precontrataci¨®n¡±, explica. El director de Unauto recuerda que la Direcci¨®n General de la Competencia, organismo dependiente de la Junta, dictamin¨® en su momento que las administraciones p¨²blicas no pueden otorgar ning¨²n tipo de ventajas competitivas al sector del taxi sobre las VTC. ¡°Las restricciones para circular por el casco hist¨®rico de las ciudades, que solo est¨¦ se?alado el carril del taxi son medidas que no se pueden aplicar¡±, sostiene.